5月15日，中國(guó)鐵路開(kāi)始實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，這是近10年來(lái)鐵路實(shí)施的最大范圍列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整。據(jù)介紹，此次調(diào)圖打破直轄市、省會(huì)城市為主要節(jié)點(diǎn)的普速列車(chē)開(kāi)行模式，增開(kāi)中小城市間始發(fā)終到普速列車(chē)。重點(diǎn)安排三四線城市站點(diǎn)，進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件，便利沿線群眾出行。（5月16日新華網(wǎng)）

　　鐵路發(fā)展到如今，對(duì)于老百姓而言，最顯著的特征就是到的地方更多，速度更快更便捷，這樣的變化已被大家直觀感受到。動(dòng)車(chē)既快又干凈，設(shè)計(jì)還人性化，不啻為一個(gè)理想的出行選擇。鐵路這次10年來(lái)最大范圍調(diào)圖，一來(lái)滿足旅客夜間出行需求，二來(lái)可以大力緩解客運(yùn)高峰的運(yùn)輸壓力。面對(duì)這樣的優(yōu)越與利好，我們沒(méi)有理由不為之擊掌叫好。

　　這次調(diào)圖，滿足各類(lèi)不同旅客的需求，是鐵路經(jīng)營(yíng)觀念的顯著改良。比如，天津開(kāi)通秦皇島、青島等多方向夜間動(dòng)車(chē)；京津冀區(qū)域建設(shè)1小時(shí)和半小時(shí)交通圈實(shí)現(xiàn)高鐵“公交”化，緩解區(qū)域內(nèi)交通壓力；實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨物運(yùn)輸，開(kāi)通特需班列。這些均是創(chuàng)新的人性化之舉，同時(shí)也是鐵路技術(shù)日臻成熟的體現(xiàn)。這方便了人們走親訪友、異地旅游、購(gòu)物等，促進(jìn)了城市與城市間的物質(zhì)文化交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為老百姓出行提供更多選擇，釋放多重利好。我們有理由相信，用不了多久，會(huì)有更多的動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)通，給老百姓出行帶來(lái)意想不到的高效，使廣大旅客享受鐵路帶來(lái)的便捷和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。