“邊開車，邊打傘！真堅(jiān)強(qiáng)！”近日，四川省南充一市民爆料稱，南充901路公交司機(jī)打著傘開車，真佩服司機(jī)的敬業(yè)精神。但不少市民質(zhì)疑，車都爛成這樣了，公交公司為何還不換車？ （9月21日人民網(wǎng)）

　　國家“十二五”規(guī)劃明確提出，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。住建部等六部門制定的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》明確指出：城市公共交通是公益性事業(yè)，必須實(shí)行低票價(jià)政策。公交優(yōu)先作為一項(xiàng)惠及廣大群眾的民心工程，就是要為民眾提供優(yōu)質(zhì)便捷的公交服務(wù)，讓民眾得到實(shí)惠。一些城市推出了廉價(jià)公交乃至免費(fèi)公交。然而，四川南充還在用充滿安全隱患的破爛車輛充當(dāng)公交車，讓人十分費(fèi)解。公共交通擁擠，自行車道被擠占，坐公交又是漏雨的破爛車，民眾的出行尊嚴(yán)何在？

　　其實(shí)，建設(shè)城市公交系統(tǒng)，其目的不是贏利，而是承載著提供便民服務(wù)的社會(huì)責(zé)任。由于公交行業(yè)具有特殊的公益屬性，公交行業(yè)并非單純的市場化經(jīng)營性企業(yè)，它具有明顯的公益功能。南充公交車“衣衫襤褸”不僅丟了城市的臉面，更是違背了公交起碼的公益功能。

　　政府提高市民出行質(zhì)量，責(zé)無旁貸。政府如果以公益公交換來民眾的方便，贏得城市交通環(huán)境的改善，這實(shí)際上是樹立政府公信形象，實(shí)現(xiàn)政府與民眾利益雙贏局面的契機(jī)。而且公交本身是花納稅人的錢投資建設(shè)的公共設(shè)施，以實(shí)際行動(dòng)回饋納稅人是公共財(cái)政的題中應(yīng)有之義。