南京市民王女士近日去辦理公交卡（金陵通記名卡）退卡手續(xù)，卻被告知曾被收取的30元押金無法退還，原因是公交卡每月還要收取1元的磨損費，30元押金早就被“磨損”掉了。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在《金陵通記名卡辦理規(guī)定》中的確有磨損費一說，但有市民對磨損費收取是否合理提出質(zhì)疑。（6月25日《揚子晚報》）

　　在政府大力提倡綠色出行，鼓勵乘坐公交車出門的今天，公共交通作為一項惠民工程，其最終目的不是贏利，而是為公民提供優(yōu)質(zhì)便捷的公交服務(wù)，這也是政府承擔社會責任的表現(xiàn)。公交卡屬于公共服務(wù)產(chǎn)品，理應(yīng)無償辦理，在IC卡未損壞的前提下，發(fā)卡機構(gòu)理應(yīng)退還所收押金，不得收取任何費用。

　　而現(xiàn)實情況是，南京市的不記名公交卡收取工本費，一經(jīng)辦理不予退還；記名卡每月收取1元磨損費，30元的押金兩年半就被“磨光”。不僅南京，其他一些城市的公交卡“押金”也是如此，且諱莫如深。磨光“押金”，看似小伎倆、小聰明，背后牽扯的卻是大利益，因為當發(fā)行規(guī)模數(shù)以百萬計時，押金就不再是小錢了。以南京為例，每張卡收30元押金，辦卡數(shù)以百萬計，一年就是數(shù)千萬元的押金。如此巨額的押金，在有的地方最終以“折舊”等名義耗光用盡，淪為廣為詬病的“糊涂賬”。

　　辦卡收取押金，以此讓大家小心用卡，避免不必要的浪費，初衷可以理解，但當大多數(shù)押金都收不回的時候，這個問題就值得商榷了，倒不如明明白白公開制卡成本，索性在辦卡之初收取工本費，起碼還留下一個誠實守信的名聲。如此慢慢“磨損”公眾的利益，著實不合情也不合理。

　　小小公交卡，卻關(guān)乎民眾的切身利益，又關(guān)乎政府公共服務(wù)的大局，更關(guān)乎一個城市的外部形象，其重要性不可小覷。作為監(jiān)管部門，要做的是對辦卡押金的標準、用途等進行嚴格監(jiān)督，尋求最合理且不傷害公眾利益的做法，讓公共服務(wù)真正惠及于民，體現(xiàn)公共服務(wù)的真實要義。