列入失信被執(zhí)行人名單的“老賴”們或?qū)⒃诮孙w機(jī)、列車軟臥的基礎(chǔ)上，被要求限乘高鐵，限制動(dòng)車和輪船的一定等級座位。12月13日，最高法院相關(guān)負(fù)責(zé)人在北京交通大學(xué)一次論壇上透露了此消息。

　　老賴的惡意拖欠工資，極易引發(fā)社會(huì)的動(dòng)蕩，對社會(huì)具有很大的破壞力，因此刑法特別設(shè)置了俗稱惡意欠薪罪的拒不支付勞動(dòng)報(bào)酬罪，這不僅是維護(hù)勞動(dòng)者合法權(quán)益的有效武器，更是維護(hù)社會(huì)安定、提高社會(huì)信譽(yù)度的必要措施。然而，對于其他欠債不還的“老賴”，我們似乎還缺乏必要的法律懲治措施，造成很多人有還債的能力卻不還債的現(xiàn)狀。他們“賴”的雖然是債主們的錢，但制造的是人與人之間的不信任，危害的卻是整個(gè)社會(huì)的信譽(yù)，對于市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，必將產(chǎn)生巨大的阻礙的破壞力。因此，最高法從限制老賴乘坐飛機(jī)、進(jìn)入高檔娛樂場所消費(fèi)，如今又?jǐn)M限制老賴乘坐高鐵，正在逐步強(qiáng)化對老賴的控制，使他們產(chǎn)生賴賬會(huì)讓自己寸步難行的感受。這一切當(dāng)然會(huì)對老賴產(chǎn)生一定的壓力，但這樣的措施，我認(rèn)為未必能夠讓每個(gè)老賴都會(huì)改弦更張。每逢年底的各級政府忙于為農(nóng)民工討薪、老賴的名單在機(jī)場售票處的信息里占用的篇幅越來越大，如今已經(jīng)達(dá)到了70多萬人，就足以證明。

　　其實(shí)，老賴之所以“賴”，一個(gè)最重要原因就在于“賴”中可以得利。譬如拖欠工程款1000萬元，就可以成了他們繼續(xù)做生意賺錢的本錢，如果這1000萬元要從銀行貸款，姑且不說貸款之難，即使貸款成功，一年的利息就要花費(fèi)近百萬，如今有這1000萬元，雖然法院已經(jīng)判決歸還債主，但在巨大的“利”面前，不坐飛機(jī)、不乘高鐵，恐怕只能是小事一樁了。因此筆者認(rèn)為，要讓老賴不敢賴，只有二法可以獲效：一曰從經(jīng)濟(jì)上罰，二曰從嚴(yán)執(zhí)法。罰者，課以比銀行貸款利息更多若干倍的罰款（或給原告?zhèn)鞯难a(bǔ)償），這叫“以毒攻毒”，你想由“賴”得利，偏叫你因此“偷雞不到蝕把米”，想要得利卻虧本。這樣的判決，完全具有法律的“參照系”，勞動(dòng)合同法規(guī)定，用工單位拖欠職工工資，經(jīng)勞動(dòng)部門下達(dá)“限期發(fā)放通知書”，超過限期仍然不發(fā)工資，需要按拖欠工資額的50%到100%給予勞動(dòng)者經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。拖欠債務(wù)，同樣會(huì)給債主帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，理應(yīng)按照拖欠（或按照法院判決以后仍然拖欠）的時(shí)間，給予補(bǔ)償甚至懲罰性的補(bǔ)償；法者，一般的債務(wù)糾紛雖然屬于民事糾紛的范圍，但一旦由法院判決并且生效以后，就成了一種法律行為，如果有錢還債卻繼續(xù)當(dāng)老賴，就是明顯對抗法院判決的行為，就由民事糾紛轉(zhuǎn)變成了老賴與法院之間的藐視法律和維護(hù)法律尊嚴(yán)之間的矛盾斗爭了，正因?yàn)榇�，法院除了限制老賴的高消費(fèi)之外，恐怕更應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化刑法上“拒不執(zhí)行法院判決、裁定罪”的執(zhí)法力度，才有可能讓老賴真正感受到“賴”不得的壓力。

　　只有用“罰”與“法”相結(jié)合的辦法，使老賴們既不能因“賴”得利，又會(huì)因“賴”受到法律制裁的雙重壓力，才能產(chǎn)生老賴們想賴也不敢賴的效果。