“老大，地鐵漲！價(jià)！了！我的交通成本一年漲了1584元！但請(qǐng)您放心，我會(huì)玩命工作，狂野加班……切記千萬(wàn)不要給我發(fā)地鐵補(bǔ)助�。�！”對(duì)于員工的漲薪呼聲，有老板就作出了回應(yīng)。北京一家公司就在日前發(fā)布通知，對(duì)員工的交通費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)助。通知上清楚地寫(xiě)著，“自漲價(jià)實(shí)施日起，員工上下班交通費(fèi)增加的部分，將由公司以全額交通補(bǔ)助的方式替大家承擔(dān)�！保�12月3日《北京青年報(bào)》）

　　從本月28日起，本市的公交出行就要漲價(jià)了，此事成為近期熱點(diǎn)。畢竟，對(duì)于居住在遠(yuǎn)郊區(qū)縣但又在城里上班的人來(lái)說(shuō)，出行的成本會(huì)增大。怎樣幫助他們克服瞬間心理障礙，消解這些負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)過(guò)這個(gè)彎兒，不僅是一個(gè)服務(wù)型政府的職責(zé)，也應(yīng)當(dāng)成為單位的課題。從某種意義上說(shuō)，也是對(duì)企業(yè)或單位凝聚能力的一種檢驗(yàn)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，公交票漲價(jià)，對(duì)城市的管理能力、服務(wù)水平是一次歷練。票價(jià)沒(méi)漲之前，人們的心態(tài)相對(duì)平和，現(xiàn)在成本上漲，乘車(chē)環(huán)境、乘車(chē)服務(wù)如果沒(méi)有改善，無(wú)疑會(huì)引發(fā)一些質(zhì)疑或埋怨。對(duì)此，應(yīng)有心理預(yù)期，當(dāng)務(wù)之急，是疏導(dǎo)乘車(chē)秩序，改善乘車(chē)環(huán)境，提升管理能力和服務(wù)水平。至少，要與時(shí)俱進(jìn)，與漲價(jià)相適應(yīng)，與首善相匹配。

　　同時(shí)需要單位和企業(yè)幫助做好輔助工作，疏解和消彌負(fù)面情緒。出行是關(guān)乎千家萬(wàn)戶的大事，也關(guān)乎企業(yè)發(fā)展，一座城市不可能長(zhǎng)期在公交上下大本，還有許多民生問(wèn)題需要關(guān)注，需要破解，需要投資，這些都與我們每個(gè)單位和個(gè)人息息相關(guān)，比如對(duì)霧霾的治理，不僅亟需下大注，而且亟需下大力、傾全力。

　　就公交漲價(jià)而言，單位和企業(yè)需要配合的事情很多。首先，需要服從并服務(wù)大局，作好員工的情緒疏導(dǎo)工作。其次，拿出切實(shí)辦法，幫助員工分憂，比如那些表示“以全額交通補(bǔ)助的方式替大家承擔(dān)”的企業(yè)，深知一損俱損，幫助城市分憂就是幫助自己分憂。這樣的企業(yè)有良心，有責(zé)任感，有凝聚力。再次，走民主程序，比如職工大會(huì)或工資集體協(xié)商，把它納入企業(yè)的正常正規(guī)管理。

　　公交漲價(jià)了，作為在此生活和工作的每個(gè)人，也應(yīng)多份理解與支持。實(shí)事求是地說(shuō)，在北京棲息的人口太多了，超過(guò)了兩千萬(wàn)。這種人口的超負(fù)荷，必然加劇資源的消耗，增添城市運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，這種負(fù)擔(dān)還在加重，暫時(shí)難以紓解。和全國(guó)一些大城市相較而言，北京的公交票價(jià)是最低的，財(cái)政投入是最多的。這是首善之區(qū)的首善之舉。而且即便漲了，也遠(yuǎn)未達(dá)到一些城市的水平。為什么上海廣州一直高票價(jià)，不見(jiàn)有人吐槽，北京漲了一點(diǎn)，就不滿呢？大家不妨兩利相權(quán)，捫心自問(wèn)。

　　當(dāng)然，最后需要特別提醒的是，企業(yè)幫職工承擔(dān)公交漲價(jià)的全額補(bǔ)助，這是好事，但好事還應(yīng)辦好，比如嚴(yán)格規(guī)范管理，提高工作效率，堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)，但最好別讓員工加班，更不要讓員工過(guò)度勞動(dòng)。過(guò)度勞動(dòng)不僅影響職工身心健康，增加自身安全風(fēng)險(xiǎn)，更是違法行為。所以，對(duì)于開(kāi)頭那位員工表示的“玩命工作，狂野加班”，不妨以欣賞的態(tài)度一笑置之。