全球集裝箱吞吐量第一大港上海港再擴(kuò)容

事件：上海港羅涇集裝箱港區(qū)一期日前正式開港，這意味著連續(xù)14年位居全球集裝箱吞吐量第一的上海港再擴(kuò)容。據(jù)悉，羅涇集裝箱港區(qū)脫胎于傳統(tǒng)煤炭、礦石裝卸碼頭，是我國首個(gè)系統(tǒng)化舊碼頭集裝箱改造項(xiàng)目。

點(diǎn)評(píng)：羅涇集裝箱港區(qū)是服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長三角一體化發(fā)展以及中國高水平對(duì)外開放的支點(diǎn)碼頭。作為上海港煤炭和礦石運(yùn)輸服務(wù)的主要作業(yè)區(qū)，羅涇港區(qū)碼頭曾一度被貼上“高污染”的標(biāo)簽。為落實(shí)長江大保護(hù)的要求，羅涇集裝箱港區(qū)曾停運(yùn)并淘汰了曾經(jīng)高污染和低附加值的產(chǎn)業(yè)。綠色、低碳、智能是航運(yùn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。與改造前相比，羅涇港區(qū)碼頭最大的轉(zhuǎn)變就在于“綠色化”和“智能化”。例如在施工方面，工程項(xiàng)目利用廢舊材料建造嶄新碼頭，舊結(jié)構(gòu)資源利用率達(dá)到70%，港區(qū)還配備了首次國產(chǎn)化轉(zhuǎn)型應(yīng)用的智能營運(yùn)管控（NEO-TOS）系統(tǒng)，在碼頭幾乎看不到操作人員。

由于具備“傳統(tǒng)碼頭橫向布局”的特點(diǎn)，羅涇集裝箱碼頭的改造方式也為舊碼頭改造提供可復(fù)制樣板。以數(shù)字化、智能化、綠色化為主線，接下來，上海將加快推進(jìn)羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程等重大港口建設(shè)項(xiàng)目，將有新一批智慧綠色港口，為長三角一體化發(fā)展和國內(nèi)國際雙循環(huán)做出貢獻(xiàn)。

中國移動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效初顯

事件：日前，中國移動(dòng)發(fā)布2024年中期業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，2024年上半年，中國移動(dòng)各項(xiàng)核心數(shù)據(jù)均有提升，其營運(yùn)收入達(dá)到5467億元，同比增長3.0%。其中，通信服務(wù)收入達(dá)到4636億元，同比增長2.5%。在主營業(yè)務(wù)通信服務(wù)的收入構(gòu)成中，被認(rèn)為是中國移動(dòng)“第二曲線”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型收入達(dá)到1471億元，同比增長11.0%，占比達(dá)到31.7%，較去年有所提升。這意味著，中國移動(dòng)在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上收獲成效，收入結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步優(yōu)化。

點(diǎn)評(píng)：近年來，隨著移動(dòng)業(yè)務(wù)用戶規(guī)模增長見頂和5G紅利的逐漸減退，探索“第二增長曲線”已是三大運(yùn)營商共同的重點(diǎn)工作。中國移動(dòng)對(duì)新業(yè)務(wù)的開拓主要集中在數(shù)字化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)上，具體來說，包括推出個(gè)人移動(dòng)云盤業(yè)務(wù)，新增FTTR（光纖到房間）、HDICT（家庭信息化解決方案）等家庭智能化服務(wù)，以及利用5G商用簽約政企客戶等。此外，今年中國移動(dòng)發(fā)布了“九天”人工智能基座，希望通過布局AI業(yè)務(wù)尋找新的增長動(dòng)力。

從成效來看，過去兩年，中國移動(dòng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型收入一直保持兩位數(shù)增長。該項(xiàng)業(yè)務(wù)在通信服務(wù)的收入占比也在逐年上升。對(duì)包括中國移動(dòng)在內(nèi)的三大運(yùn)營商來說，“AI+”“5G+”為信息服務(wù)業(yè)帶來新一輪發(fā)展機(jī)遇，但也讓通信行業(yè)面臨更多不確定因素。在這種復(fù)雜的環(huán)境里，能否通過改革和創(chuàng)新快速適應(yīng)不斷發(fā)生的變化，找到新的穩(wěn)定業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，對(duì)三大運(yùn)營商未來的發(fā)展都頗為重要。

寧德時(shí)代開出首家線下展示店

事件：8月10日，寧德時(shí)代新能源生活廣場(chǎng)在四川成都開業(yè)，這是該企業(yè)的首個(gè)線下展示店，總面積為1.38萬平方米。該新能源生活廣場(chǎng)首批入駐了包括阿維塔、理想、智己、蔚來在內(nèi)的41個(gè)品牌，70余款新能源車型，預(yù)計(jì)到2024年底入駐車型將超100款。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，新能源生活廣場(chǎng)的主要作用就是將配套寧德時(shí)代電池的新能源汽車集合在一起，方便用戶自行對(duì)比。

點(diǎn)評(píng)：今年以來，寧德時(shí)代明顯加快了品牌推廣的速度，尤其是增加了面對(duì)終端消費(fèi)者的宣傳。寧德時(shí)代是動(dòng)力電池領(lǐng)域無可爭議的巨頭，統(tǒng)計(jì)顯示，此前該企業(yè)市場(chǎng)占有率已連續(xù)七年位居全球榜首，但這并不代表寧德時(shí)代沒有壓力，除了來自二線電池廠商的競(jìng)爭外，許多整車廠也會(huì)將其他電池企業(yè)作為供應(yīng)商，或是直接自建電池工廠。一個(gè)直觀的數(shù)據(jù)是，今年上半年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營收1667億元，同比下滑11.88%。

為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，寧德時(shí)代開始重視更為多元的傳播渠道，此前企業(yè)已通過品牌廣告、社交媒體直播、視頻等多種方式增加自身在消費(fèi)者中間的曝光率。顯然，深耕多年后，現(xiàn)在的寧德時(shí)代希望在C端“出圈”以提升知名度，同時(shí)拉近車企朋友圈關(guān)系與消費(fèi)者親密度，為產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營銷提供有力支持，創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。（本報(bào)記者 羅筱曉）