原標(biāo)題：測(cè)試新能源汽車(chē)，這里建起“全能考場(chǎng)”（主題）

——項(xiàng)目建設(shè)一線紀(jì)行19（副題）

河北日?qǐng)?bào)記者 徐華

日前，在省重點(diǎn)項(xiàng)目長(zhǎng)城汽車(chē)新能源汽車(chē)性能試驗(yàn)中心，技術(shù)人員正在進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試。

“項(xiàng)目總投資3.3億元，集高海拔動(dòng)力總成試驗(yàn)室、多角度碰撞試驗(yàn)室、智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)室等于一體，可全方位滿足新能源汽車(chē)的各項(xiàng)試驗(yàn)需求?！痹擁?xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人葛江暉介紹，目前，試驗(yàn)中心建筑主體已封頂，廠房封閉完成，裝飾裝修、給排水及采暖等工程已完工，預(yù)計(jì)今年年底前投入使用。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的被動(dòng)安全、智能網(wǎng)聯(lián)等提出更高要求。長(zhǎng)城汽車(chē)于2022年9月啟動(dòng)了新能源汽車(chē)性能試驗(yàn)中心項(xiàng)目，聚焦開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、測(cè)試覆蓋度低等新能源汽車(chē)研發(fā)中的痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，建設(shè)14類(lèi)大型綜合試驗(yàn)室，可開(kāi)展多角度碰撞試驗(yàn)、動(dòng)力系統(tǒng)效率測(cè)試等220余項(xiàng)檢測(cè)，滿足全球各種工況和復(fù)雜環(huán)境下的產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)試需求。

目前，項(xiàng)目雖還未竣工，試驗(yàn)室已開(kāi)始試運(yùn)行?！皽囟瓤刂圃?35℃，海拔選擇1000米，準(zhǔn)備進(jìn)行加速性能測(cè)試?！痹诟吆０蝿?dòng)力總成試驗(yàn)室的控制間，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人楊龍正帶領(lǐng)技術(shù)人員對(duì)某型號(hào)的新能源車(chē)進(jìn)行測(cè)試。

日前，在長(zhǎng)城汽車(chē)新能源汽車(chē)性能試驗(yàn)中心多角度碰撞試驗(yàn)室，技術(shù)人員正在進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試。 河北日?qǐng)?bào)記者 徐華 攝

“這就是交叉施工的好處?！备鸾瓡熣f(shuō)，該試驗(yàn)室的絕大部分設(shè)備需要在地下安裝，施工前他們對(duì)各項(xiàng)工序進(jìn)行了推演，將建筑施工和設(shè)備安裝交叉進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)主體建筑完工、設(shè)備交付使用。

3.3米高的鋼架門(mén)、1米厚的艙壁、制冷機(jī)、加熱器……該試驗(yàn)室的高低溫高原環(huán)境艙設(shè)備齊全，技術(shù)人員可通過(guò)控制艙內(nèi)的溫度、濕度和氣壓等參數(shù)，模擬出高海拔高寒等極端環(huán)境。“艙內(nèi)的溫度可控制在-40℃至50℃，濕度可控制在0%至95%，可模擬從海平面至5000米高海拔的不同氣壓環(huán)境。”楊龍說(shuō)。

“以前測(cè)試新能源汽車(chē)在極寒環(huán)境下的續(xù)航衰減情況、抗低溫能力等，只能在冬季到黑河、漠河等高寒測(cè)試基地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)?！睏铨堈f(shuō)，“有了這個(gè)環(huán)境艙后，我們的研發(fā)可不受時(shí)間、空間的限制，產(chǎn)品研發(fā)周期至少縮短3個(gè)月?！?/p>

在與高海拔動(dòng)力總成試驗(yàn)室相鄰的多角度碰撞試驗(yàn)室，工作人員正在對(duì)牽引系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。

記者注意到，該試驗(yàn)室多角度碰撞區(qū)共鋪設(shè)了8條相交的直線微型軌道?！皽y(cè)試時(shí)，在牽引系統(tǒng)的作用下，一輛車(chē)沿主軌道行駛，另一輛車(chē)可沿著與主軌道成不同角度的7條軌道中的任意一條行駛，之后兩車(chē)發(fā)生碰撞?！痹撛囼?yàn)室負(fù)責(zé)人胡祥玲說(shuō)，與傳統(tǒng)的單車(chē)碰撞測(cè)試相比，多角度碰撞測(cè)試更接近實(shí)際交通事故，有助于他們對(duì)汽車(chē)的碰撞安全性能進(jìn)行優(yōu)化提升。

此外，該試驗(yàn)室還擁有各類(lèi)試驗(yàn)壁障及翻滾試驗(yàn)區(qū)，可以進(jìn)行翻滾測(cè)試，以及預(yù)制動(dòng)碰撞測(cè)試。胡祥玲說(shuō)，根據(jù)碰撞測(cè)試結(jié)果，他們會(huì)對(duì)安全帶、氣囊等約束系統(tǒng)涉及的點(diǎn)火時(shí)刻、限力等級(jí)等參數(shù)進(jìn)行匹配，最大限度保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。

“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)室除配備了仿真測(cè)試、芯片/傳感器性能測(cè)試等設(shè)備，還利用數(shù)據(jù)處理、數(shù)字孿生等技術(shù)搭建了自動(dòng)駕駛場(chǎng)景庫(kù)?！敝悄芫W(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人韓志風(fēng)說(shuō)，這個(gè)場(chǎng)景庫(kù)涵蓋功能場(chǎng)景、法規(guī)場(chǎng)景、交通事故場(chǎng)景三大類(lèi)3000種場(chǎng)景，極大提高了測(cè)試覆蓋率，有助于推動(dòng)新能源汽車(chē)智能化發(fā)展。