越過峽谷

作者：張子堯

朗讀：魏永恒

貴州，中國唯一沒有平原的省份，崇山峻嶺間，一條條高深峽谷縱橫交錯(cuò)。在這“地?zé)o三里平”的地方修橋，難度可想而知。

山阻斷了路，卻阻礙不了探索的熱情。

在這里，一條全長145.5公里的甕馬鐵路南北延伸線正在緊張建設(shè)中，這是一條巖溶地區(qū)復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路，也是一條促進(jìn)沿線地區(qū)磷化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的振興之路。

線路溝壑縱橫，山高谷深，跨越板布河、甕安河、烏江、湘江等河流，地質(zhì)復(fù)雜，橋隧占比大，高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)多……面對一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)難題，鐵路建設(shè)者開展科技攻關(guān)，突破多項(xiàng)世界級、國家級高山橋梁設(shè)計(jì)難題，讓世界高山“橋梁博物館”再添新成員。

湘江特大橋跨越湘江河谷，河谷兩側(cè)坡度相差大，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)因地制宜地采用雙主跨部分斜拉橋，在較緩的岸坡上設(shè)置主墩，墩高164.5米，是世界第一高墩的鐵路橋梁，也是國內(nèi)聯(lián)長最長的鐵路部分斜拉橋。

烏江特大橋跨越烏江峽谷，這里曾因紅軍烏江天險(xiǎn)重飛渡而馳名。峽谷兩側(cè)峭石壁立，高逾百仞，下臨險(xiǎn)灘，江水咆哮，曾有“樵蘇不敢逼視，猿猴亦愁攀登”之稱。

為了對大橋橋位進(jìn)行比選，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從甕安縣沿烏江上下數(shù)十公里，踏勘了近百平方公里的范圍，經(jīng)過反復(fù)的地質(zhì)調(diào)查和比選研究，確定了大橋最終的位置。在勘探過程中，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們熱情帶路，陡峭的地方他們先上，用柴刀砍出一條路來，設(shè)計(jì)人員手挽著手抓著灌木接力往上爬。

在山區(qū)造橋是一種挑戰(zhàn)，但貴州人民敢闖敢試的精神卻深深地感染了橋梁設(shè)計(jì)師，他們將“紅軍長征”的革命精神融入橋梁設(shè)計(jì)，服務(wù)于老區(qū)人民對更美好生活的向往之中。

重走長征路，探秘大貴州。

延長甕馬線，會(huì)盟遵義城。

穿越千層巖，鋪軌十萬根。

懸挑跨兩岸，飛虹映長空。

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