劉某于2020年6月14日與某信息技術(shù)公司訂立為期1年的《車(chē)輛管理協(xié)議》,每日在公司平臺(tái)簽到并接受平臺(tái)派單,跑單時(shí)長(zhǎng)均在8小時(shí)以上。2021年3月2日某信息技術(shù)公司與劉某訂立《車(chē)輛管理終止協(xié)議》,與劉某協(xié)商一致提前終止合作關(guān)系。劉某要求某信息技術(shù)公司支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,某信息技術(shù)公司卻以雙方書(shū)面約定建立合作關(guān)系為由否認(rèn)存在勞動(dòng)關(guān)系,拒絕支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。那么,網(wǎng)約貨車(chē)司機(jī)與平臺(tái)企業(yè)之間存在勞動(dòng)關(guān)系嗎?
億萬(wàn)職工的網(wǎng)上家園
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