身邊的大國工匠

原標(biāo)題：熟悉飛機(jī)上每條電纜的走向，周琦煒仍覺得不夠（引題）

周琦煒：大飛機(jī)“血管神經(jīng)系統(tǒng)”的建造師（主題）

工人日報-中工網(wǎng)記者 裴龍翔 通訊員 朱屠豪

“我的生活就是面對飛機(jī)”，在國產(chǎn)大型客機(jī)C919的總裝現(xiàn)場，上飛公司C919事業(yè)部150工位工段長周琦煒用嘮家常的語氣，說出了自己的堅持。布線、端接、組裝……極狹窄的空間里，一干就是數(shù)小時，這樣的工作他堅持了16年。

然而想要淬煉出一顆精益求精的匠心，從來不是按部就班就能實(shí)現(xiàn)的。對大飛機(jī)事業(yè)的無限執(zhí)著，深耕技藝、接受挑戰(zhàn)，并實(shí)現(xiàn)一個個更高目標(biāo)，或許是他成功的關(guān)鍵。

周琦煒在工作中。通訊員 徐炳南 攝

“從心底感覺到自己是造飛機(jī)的”

2006年5月，ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目轉(zhuǎn)入全面試制階段，剛剛20歲的周琦煒畢業(yè)來到了上飛，成為ARJ21生產(chǎn)線上的一名電氣裝配工，直接面對的就是首架ARJ21飛機(jī)的總裝。

大飛機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域高端設(shè)備的集大成者，然而由于空間限制等原因，飛機(jī)電傳信號所需要用到的電纜和電氣組件，都需要手工裝配完成。

從事ARJ21飛機(jī)電纜操作的那段日子，是周琦煒“入門”這一行的開始，他慢慢熟悉了飛機(jī)上“五花八門”的電纜。入職3年，周琦煒以普通電纜操作工的身份，參與完成ARJ21四架飛機(jī)的系統(tǒng)總裝。2008年首架ARJ21首飛后，周琦煒又參與了試驗(yàn)試飛保障與測試。經(jīng)歷高溫高濕、自然結(jié)冰、高寒、大側(cè)風(fēng)等各種極端條件的考驗(yàn)，飛機(jī)在挑戰(zhàn)極限，他也在快速成長。

2014年，身經(jīng)百戰(zhàn)的周琦煒回到上?？傃b生產(chǎn)線成為一名班組長，而此時公司開始將研制重心延伸向C919項(xiàng)目。當(dāng)首架機(jī)在東海之畔的浦東基地正式開始機(jī)體對接，周琦煒感覺到，更大的舞臺正向他打開。

“從ARJ21研制批產(chǎn)、外場跟飛試驗(yàn)，一直到C919開始研制，我慢慢從心底感覺到自己是造飛機(jī)的，工作中所有的東西已經(jīng)融入我生活里面?！敝茜鶡樥f。

每一個動作都是精細(xì)活

“飛機(jī)在天上飛，我做的東西關(guān)系著乘客的生命安全。”C919全機(jī)共有700多束航空電纜，以根來計的話在7萬的數(shù)量級，分布在機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等全機(jī)各個區(qū)域，總長加起來近100公里，周琦煒和團(tuán)隊要把它們分毫不差地安裝起來，確保經(jīng)絡(luò)通暢。

比如飛機(jī)前部正副駕駛員正下方的電子設(shè)備艙，僅3立方米的空間內(nèi)，就有百余束電纜需要完成安裝，并進(jìn)行200多個連接器的裝配，涉及的標(biāo)準(zhǔn)件有上萬個。布線、剝線、端接、組裝……每個動作都是精細(xì)活。

“每根線都有唯一編號，就算簡單的一個剝線操作，不同的線用的工具也不一樣?！敝茜鶡樀墓ぞ呦鋬?nèi)，各種工具琳瑯滿目，而他就是使用它們的高手?！笆指小钡男纬?，背后是他練習(xí)剝線、端接等操作成千上萬次重復(fù)后形成的“肌肉記憶”。

從ARJ21飛機(jī)裝配時的一名操作工，到帶領(lǐng)一個班組、一個工位，周琦煒直言，內(nèi)心更多了一種“時時放心不下”的感覺。他總說：“心里有一分敬畏，做的東西就會多一分尊重。”

手上功夫也要“動腦”

“我是靠手吃飯的?！边@是周琦煒常掛在嘴邊的一句話。但熟悉他的人都知道，“巧手”的背后是“動腦”。

首架C919飛機(jī)，周琦煒帶領(lǐng)班組用3個半月完成了系統(tǒng)裝配及排故、上電測試等全機(jī)導(dǎo)通工作。而到了第二架機(jī)，他把裝配大綱梳理了一遍，優(yōu)化裝配流程，多環(huán)節(jié)交叉作業(yè)，不到3個月就完成所有裝配工作，后續(xù)架次更是不斷優(yōu)化縮短時間。

心在一藝，其藝必工。對周琦煒來說，扎實(shí)的功底讓他有了更多破難關(guān)的勇氣?！耙痪€人員作業(yè)不光要會做，還要想明白為什么這么做，要‘帶腦’工作?！币舱虼耍粩嗑M(jìn)工藝，挑戰(zhàn)“疑難雜癥”，在工位內(nèi)也立起技術(shù)標(biāo)桿。由他牽頭制定的《連接器端接組裝標(biāo)準(zhǔn)工作法》《電器穿墻件安裝標(biāo)準(zhǔn)工作法》等十余部標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)法，彌補(bǔ)了國內(nèi)噴氣式飛機(jī)電氣系統(tǒng)安裝調(diào)試實(shí)操的空白。而工具管理“一天四清點(diǎn)”、班組質(zhì)量紅隊巡檢、技術(shù)問題交流會、師徒帶教等班組管理措施的落實(shí)，也讓150工位不僅拿下中國商飛金牌班組榮譽(yù)，更是在2022年獲評“上海市工人先鋒號”稱號。

認(rèn)定一份事業(yè)，堅定地走下去，周琦煒和他的團(tuán)隊步伐堅實(shí)，這是他畢生的選擇。