身邊的大國工匠

原標(biāo)題：

秦世?。耗鄹嗔α繉?shí)現(xiàn)“航空夢(mèng)”

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 張世光

秦世俊又“火”了。

2月28日晚，2022年“大國工匠年度人物”揭曉，來自航空工業(yè)哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱哈飛公司）的數(shù)控銑工秦世俊位列其中。許多認(rèn)識(shí)他的人紛紛在微信朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)這條好消息。

秦世俊曾先后獲得過全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國勞?dòng)模范、中華技能大獎(jiǎng)等60多項(xiàng)榮譽(yù)。同時(shí)，他還是航空工業(yè)首席技能專家、全國首批示范性勞模創(chuàng)新工作室創(chuàng)領(lǐng)人。

2001年從技校畢業(yè)至今，20多年悄然而過，秦世俊航空?qǐng)?bào)國的初心從未改變。如今，他帶著一支隊(duì)伍踐行著初心。

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一個(gè)建議帶來的改變

2001年，19歲的秦世俊從技校畢業(yè)后進(jìn)入哈飛公司工作。在父親的叮囑下，秦世俊把很多人不愿意做的活干到了極致。

在這個(gè)過程中，很多人喜歡上了這位謙虛踏實(shí)的小伙子。2010年，勤奮刻苦的秦世俊一戰(zhàn)成名，獲得了第四屆黑龍江省數(shù)控技能大賽數(shù)控銑工職工組第一名。此后，“主起落架外筒腹板”加工工藝的攻關(guān)成功，更讓人們看到了他身上不俗的實(shí)力。

然而，這看起來簡單的過程，背后有著不為人知的艱辛——當(dāng)年，公司的機(jī)床數(shù)量有限。為了不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度，他要等到生產(chǎn)任務(wù)結(jié)束之后，才能開展參賽訓(xùn)練、技術(shù)攻關(guān)。

2019年，作為“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”負(fù)責(zé)人，秦世俊向企業(yè)負(fù)責(zé)人提出，要建立一個(gè)配備專用機(jī)床的實(shí)訓(xùn)基地，用于人才培養(yǎng)和技術(shù)攻關(guān)。這個(gè)建議得到了哈飛公司負(fù)責(zé)人的重視和支持?！艾F(xiàn)在，同事們可以隨時(shí)利用專用的機(jī)床學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，不會(huì)影響正常的生產(chǎn)?！鼻厥揽≌f。

一次堅(jiān)持帶來的影響

現(xiàn)在，秦世俊的一項(xiàng)重要工作就是開展技能培訓(xùn)。要參加各種技能大賽的同事，可以到他的工作室“吃小灶”。

曾任黑龍江省總工會(huì)兼職副主席的秦世俊表示，在強(qiáng)有力的硬件支撐下，優(yōu)秀的師資將成為產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍成長、壯大的重要保障。為了解決產(chǎn)業(yè)工人成長過程中遇到的問題，按照公司安排，秦世俊組織了工作室的相關(guān)專家，共同編寫了一批培訓(xùn)教材。

這些教材根據(jù)哈飛公司的機(jī)器設(shè)備、崗位需求，按照初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)、大賽級(jí)等不同技術(shù)程度進(jìn)行編寫，從而滿足不同技能等級(jí)職工的需求。

秦世俊加工的零件，是以毫米為單位的。哈飛公司的年輕數(shù)控銑工杜鵬飛，至今仍記得秦世俊說的那句話：精品與廢品的距離只有0.01毫米。

一次，秦世俊帶領(lǐng)杜鵬飛一起攻關(guān)某型直升機(jī)前起落架關(guān)鍵件外筒加工，他們連續(xù)奮戰(zhàn)了7個(gè)日夜，外筒內(nèi)孔表面粗糙度從0.482um一路下降。盡管有人提出，粗糙度降到0.4um就可以了，但是秦世俊又“費(fèi)時(shí)費(fèi)力地”把這個(gè)數(shù)值降到了0.1～0.17um。

通過這次經(jīng)歷，杜鵬飛更明白了秦世俊平時(shí)總掛在嘴邊的一句話：“我們的產(chǎn)品不能有絲毫偏差。”

一項(xiàng)改革促進(jìn)發(fā)展

2014年，哈飛公司以秦世俊的名字命名了勞模創(chuàng)新工作室。成立以來，工作室以團(tuán)隊(duì)名義申報(bào)國家專利40項(xiàng)，20項(xiàng)已發(fā)授權(quán)號(hào)，自制工裝夾具100余套，實(shí)現(xiàn)小改小革1000多項(xiàng)，創(chuàng)效過千萬元。

這兩年，秦世俊勞模創(chuàng)新工作室改革了工作方式，從過去的12名技能專家“包打天下”轉(zhuǎn)變?yōu)?名固定人員“搭臺(tái)”，全車間職工共同“唱戲”。

現(xiàn)在，秦世俊所在的15車間，哪位職工有生產(chǎn)技術(shù)難題想要開展技術(shù)攻關(guān)，都可以提交項(xiàng)目攻關(guān)申請(qǐng)。9名固定人員初審?fù)ㄟ^后，提交有關(guān)部門排期并開展相關(guān)工作。相應(yīng)地，“先優(yōu)?！痹u(píng)選、獎(jiǎng)金分配、療休養(yǎng)名額、參加競賽的機(jī)會(huì)也是人人都可以參與，人人都可以爭取。

“這次獲得大國工匠的榮譽(yù)讓我既感到榮幸，又感到忐忑，榮譽(yù)越多，責(zé)任越大?！鼻厥揽≌f，自己要多想想如何能夠讓更多的人成為專家，成為骨干。

近年來，秦世俊勞模創(chuàng)新工作室先后走出了12位高級(jí)技師，航空工業(yè)集團(tuán)級(jí)特級(jí)技師2名，哈飛公司級(jí)首席技師2名，特級(jí)技師3名?！爸挥心鄹嗔α?，我們才能更好更快實(shí)現(xiàn)‘航空夢(mèng)’。”秦世俊說。