原標(biāo)題:6項(xiàng)國家專利 節(jié)省2000余萬元(引題)
“電霸”勞模敬業(yè)30余載 提升列車檢修質(zhì)量(主題)
工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者龐慧敏 通訊員杜雪凡 景飛飛
他叫陳崗,是中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧車輛段車輛電工。初見陳崗,帥氣的發(fā)型,還有那雙不大但是卻十分有神的小眼睛,是他最顯著的特征。陳崗出生于1970年,1991年進(jìn)入單位,潛心技術(shù)研究30多年,迄今為止已獲得6項(xiàng)國家專利,此外還獲得過全國勞動(dòng)模范,全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?,火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。他還是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人、全路技術(shù)能手。
由于技術(shù)能力強(qiáng),又愛與電氣設(shè)備打交道,所以同事們給陳崗起了個(gè)“電霸”的外號(hào)。放眼望去,一臺(tái)臺(tái)設(shè)備占據(jù)了陳崗工作室大部分的空間。近期,陳崗又攻克新的技術(shù)難關(guān)DC600V/AC380V移動(dòng)式電源箱自主維修以及DC600V客車電源帶載試驗(yàn)。他用不到一個(gè)月的時(shí)間,就將DC600V/AC380V移動(dòng)式電源箱核心電路板上的各個(gè)元器件型號(hào)全部推導(dǎo)出來,成功地掌握修復(fù)這款移動(dòng)電源箱故障的“金鑰匙”。
一般來說,從電力機(jī)車傳輸來的DC600V直流電進(jìn)入客車,經(jīng)過逆變器后成為交流AC380V的電源供客車上空調(diào)、照明、開水器等用電器使用,若逆變器出現(xiàn)問題,將影響客車空調(diào)、照明等服務(wù)設(shè)施的正常使用,影響旅客的乘車體驗(yàn)。
以前,經(jīng)過檢修的DC600V客車電源設(shè)備沒有辦法進(jìn)行帶載試驗(yàn),易出現(xiàn)裝車后帶載異常、復(fù)修率高的情況。陳崗發(fā)明的新裝置可提前負(fù)載試驗(yàn),讓普速列車關(guān)鍵部位裝備修復(fù)后一次裝車良好率達(dá)到100%,兩個(gè)往返復(fù)修率降低到1%~2%,有效提高了客車電源設(shè)備的故障處理效率和成功率,減少返工維修工作量。
沉浸在車輛電子設(shè)備的世界中是陳崗最大的快樂。再小的元器件,經(jīng)過他的妙手,重新排列組合,就會(huì)再次煥發(fā)出強(qiáng)大的生命力。再復(fù)雜的電路板,他也能化繁為簡,找出癥結(jié)所在。
不曾想,陳崗這樣一個(gè)技術(shù)大咖,曾經(jīng)卻是個(gè)名副其實(shí)的“門外漢”。陳崗從小就癡迷電子產(chǎn)品維修,但在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)是機(jī)械鉗工。1991年陳崗進(jìn)入南寧車輛段工作,成為了一名車輛電工,主要負(fù)責(zé)客車車輛電子電器的檢查和維修。這可讓陳崗又驚又喜,熱愛歸熱愛,要?jiǎng)偃诬囕v電工的工作,摸清里面的道道,并非易事,他知道得從頭學(xué)起。
“電工一樣能實(shí)現(xiàn)發(fā)明家的夢(mèng)想?!标悕徔细煽蠈W(xué)肯鉆研,他將“白+黑”的學(xué)習(xí)模式踐行到極致,分秒必爭。2003年,陳崗“小試牛刀”,攻破了某型號(hào)動(dòng)車組集便器排污閥典型故障處理方法,他用價(jià)值3000元的國產(chǎn)氣動(dòng)閥進(jìn)行替換改進(jìn),不僅每年為單位節(jié)省維修費(fèi)用100多萬元,而且大大降低了排污閥的故障率。這次攻關(guān)成功,讓他初戰(zhàn)告捷,在車輛段成功“出圈”。
2014年11月“陳崗大師工作室”成立,該工作室致力打造“節(jié)支降耗攻難關(guān)、示范引領(lǐng)傳幫帶”的黨建新品牌。作為工作室的負(fù)責(zé)人,陳崗積極帶領(lǐng)大家開展課題攻關(guān)、技術(shù)革新、節(jié)支降耗、修舊利廢等活動(dòng)。自2015年以來,每年節(jié)約委外維修及新購設(shè)備資金300多萬元,至今已節(jié)約2000多萬元檢修成本,大大提高了客車的檢修質(zhì)量和效率。
3500余件!這是“陳崗大師工作室”成立以來維修的車輛電子設(shè)備數(shù)量總和。多年來,陳崗帶隊(duì)深入現(xiàn)場開展技術(shù)攻關(guān),相繼解決了一系列影響客車安全的突出問題,逐漸成長為車輛電子設(shè)備的發(fā)明專家。目前,新研發(fā)的“DC600V客車電源模擬負(fù)載試驗(yàn)臺(tái)”項(xiàng)目已經(jīng)取得“計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)”,正在申請(qǐng)專利。同時(shí),新項(xiàng)目“智能板件檢修臺(tái)”正在籌備中,前期的框架已完成設(shè)計(jì)。
“陳崗師傅是‘電子百科全書’,也是我的偶像!”這是南寧車輛段南寧庫檢車間職工林浪心目中的陳崗。陳崗和林浪的師徒情,緣起電子。2021年,林浪的“鐵路客車氣路配件多功能試驗(yàn)臺(tái)”項(xiàng)目獲得中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司“青創(chuàng)先鋒”創(chuàng)新創(chuàng)效大賽金獎(jiǎng)。
“后生可畏,未來可期。他一定能青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。”陳崗看到林浪取得的成績,打心眼兒里高興。
陳崗深知,時(shí)代在進(jìn)步,設(shè)備更新?lián)Q代的速度更是快之又快,“獨(dú)木不成林”,一個(gè)人的力量總是有限的,必須培養(yǎng)出更多的技術(shù)能手,方能傳承,生生不息。這些年,通過陳崗在專業(yè)知識(shí)和崗位技術(shù)上不遺余力地“傳幫帶”,每年新職培訓(xùn)及轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)200多人次,在他的幫助下,17名職工走上了管理崗位,9名職工獲得了技師、高級(jí)技師資格,100多名職工成為單位的技術(shù)骨干。
“做自己喜歡的事,并做好?!边@是陳崗最常說的一句話,樸實(shí)卻力量感十足。30多年來,鐵路設(shè)備不斷更新升級(jí),陳崗負(fù)責(zé)的項(xiàng)目領(lǐng)域越來越廣。一路走來,陳崗初心不改,一如既往地?zé)釔酃ぷ?、癡迷電子。如今,年過半百的他,專注自己所愛,在鉆研之路上從未止步。
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