原標(biāo)題：6項(xiàng)國家專利 節(jié)省2000余萬元（引題）

“電霸”勞模敬業(yè)30余載 提升列車檢修質(zhì)量（主題）

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者龐慧敏  通訊員杜雪凡 景飛飛

他叫陳崗，是中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧車輛段車輛電工。初見陳崗，帥氣的發(fā)型，還有那雙不大但是卻十分有神的小眼睛，是他最顯著的特征。陳崗出生于1970年，1991年進(jìn)入單位，潛心技術(shù)研究30多年，迄今為止已獲得6項(xiàng)國家專利，此外還獲得過全國勞動(dòng)模范，全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。他還是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人、全路技術(shù)能手。

由于技術(shù)能力強(qiáng)，又愛與電氣設(shè)備打交道，所以同事們給陳崗起了個(gè)“電霸”的外號(hào)。放眼望去，一臺(tái)臺(tái)設(shè)備占據(jù)了陳崗工作室大部分的空間。近期，陳崗又攻克新的技術(shù)難關(guān)DC600V/AC380V移動(dòng)式電源箱自主維修以及DC600V客車電源帶載試驗(yàn)。他用不到一個(gè)月的時(shí)間，就將DC600V/AC380V移動(dòng)式電源箱核心電路板上的各個(gè)元器件型號(hào)全部推導(dǎo)出來，成功地掌握修復(fù)這款移動(dòng)電源箱故障的“金鑰匙”。

一般來說，從電力機(jī)車傳輸來的DC600V直流電進(jìn)入客車，經(jīng)過逆變器后成為交流AC380V的電源供客車上空調(diào)、照明、開水器等用電器使用，若逆變器出現(xiàn)問題，將影響客車空調(diào)、照明等服務(wù)設(shè)施的正常使用，影響旅客的乘車體驗(yàn)。

以前，經(jīng)過檢修的DC600V客車電源設(shè)備沒有辦法進(jìn)行帶載試驗(yàn)，易出現(xiàn)裝車后帶載異常、復(fù)修率高的情況。陳崗發(fā)明的新裝置可提前負(fù)載試驗(yàn)，讓普速列車關(guān)鍵部位裝備修復(fù)后一次裝車良好率達(dá)到100%，兩個(gè)往返復(fù)修率降低到1%～2%，有效提高了客車電源設(shè)備的故障處理效率和成功率，減少返工維修工作量。

沉浸在車輛電子設(shè)備的世界中是陳崗最大的快樂。再小的元器件，經(jīng)過他的妙手，重新排列組合，就會(huì)再次煥發(fā)出強(qiáng)大的生命力。再復(fù)雜的電路板，他也能化繁為簡，找出癥結(jié)所在。

不曾想，陳崗這樣一個(gè)技術(shù)大咖，曾經(jīng)卻是個(gè)名副其實(shí)的“門外漢”。陳崗從小就癡迷電子產(chǎn)品維修，但在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)是機(jī)械鉗工。1991年陳崗進(jìn)入南寧車輛段工作，成為了一名車輛電工，主要負(fù)責(zé)客車車輛電子電器的檢查和維修。這可讓陳崗又驚又喜，熱愛歸熱愛，要?jiǎng)偃诬囕v電工的工作，摸清里面的道道，并非易事，他知道得從頭學(xué)起。

“電工一樣能實(shí)現(xiàn)發(fā)明家的夢(mèng)想?！标悕徔细煽蠈W(xué)肯鉆研，他將“白+黑”的學(xué)習(xí)模式踐行到極致，分秒必爭。2003年，陳崗“小試牛刀”，攻破了某型號(hào)動(dòng)車組集便器排污閥典型故障處理方法，他用價(jià)值3000元的國產(chǎn)氣動(dòng)閥進(jìn)行替換改進(jìn)，不僅每年為單位節(jié)省維修費(fèi)用100多萬元，而且大大降低了排污閥的故障率。這次攻關(guān)成功，讓他初戰(zhàn)告捷，在車輛段成功“出圈”。

2014年11月“陳崗大師工作室”成立，該工作室致力打造“節(jié)支降耗攻難關(guān)、示范引領(lǐng)傳幫帶”的黨建新品牌。作為工作室的負(fù)責(zé)人，陳崗積極帶領(lǐng)大家開展課題攻關(guān)、技術(shù)革新、節(jié)支降耗、修舊利廢等活動(dòng)。自2015年以來，每年節(jié)約委外維修及新購設(shè)備資金300多萬元，至今已節(jié)約2000多萬元檢修成本，大大提高了客車的檢修質(zhì)量和效率。

3500余件！這是“陳崗大師工作室”成立以來維修的車輛電子設(shè)備數(shù)量總和。多年來，陳崗帶隊(duì)深入現(xiàn)場開展技術(shù)攻關(guān)，相繼解決了一系列影響客車安全的突出問題，逐漸成長為車輛電子設(shè)備的發(fā)明專家。目前，新研發(fā)的“DC600V客車電源模擬負(fù)載試驗(yàn)臺(tái)”項(xiàng)目已經(jīng)取得“計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)”，正在申請(qǐng)專利。同時(shí)，新項(xiàng)目“智能板件檢修臺(tái)”正在籌備中，前期的框架已完成設(shè)計(jì)。

“陳崗師傅是‘電子百科全書’，也是我的偶像！”這是南寧車輛段南寧庫檢車間職工林浪心目中的陳崗。陳崗和林浪的師徒情，緣起電子。2021年，林浪的“鐵路客車氣路配件多功能試驗(yàn)臺(tái)”項(xiàng)目獲得中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司“青創(chuàng)先鋒”創(chuàng)新創(chuàng)效大賽金獎(jiǎng)。

“后生可畏，未來可期。他一定能青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。”陳崗看到林浪取得的成績，打心眼兒里高興。

陳崗深知，時(shí)代在進(jìn)步，設(shè)備更新?lián)Q代的速度更是快之又快，“獨(dú)木不成林”，一個(gè)人的力量總是有限的，必須培養(yǎng)出更多的技術(shù)能手，方能傳承，生生不息。這些年，通過陳崗在專業(yè)知識(shí)和崗位技術(shù)上不遺余力地“傳幫帶”，每年新職培訓(xùn)及轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)200多人次，在他的幫助下，17名職工走上了管理崗位，9名職工獲得了技師、高級(jí)技師資格，100多名職工成為單位的技術(shù)骨干。

“做自己喜歡的事，并做好?！边@是陳崗最常說的一句話，樸實(shí)卻力量感十足。30多年來，鐵路設(shè)備不斷更新升級(jí)，陳崗負(fù)責(zé)的項(xiàng)目領(lǐng)域越來越廣。一路走來，陳崗初心不改，一如既往地?zé)釔酃ぷ?、癡迷電子。如今，年過半百的他，專注自己所愛，在鉆研之路上從未止步。