說到我與鐵路的“孽緣”，就不得不說留下我最初對鐵路鐘情種子的人和物——我的“外公”和鐵路下穿涵。當然，這個名字在入路前，我們稱之為橋洞。

　　對我影響最大的，當然是我的外公。在我很小的時候，外公經常抱著我講曾經他參與修建鐵路的故事。那時候對鐵路的認知，就是兩根鋼軌上一輛長長的鐵皮轟隆隆地跑。外公說，那時候家里窮，自己沒什么手藝，只能賣苦力掙錢養(yǎng)家。當時聽說修建某條鐵路需要招工，他就報名去了。外公講起那段修建鐵路的過往，雖然講得妙趣橫生，但是神情總是異常堅毅。也許就是那個時候埋下了我對鐵路向往的種子吧。

　　因我從小在鐵路邊長大，所以每當回憶起來，印象最深的便是我坐在路邊墩子上看著火車從眼前開過及遠去的場景。記得小時候，因為我生活的地方離鐵路不遠，有一個下穿涵視野非常好，所以我每次到下午的時候我便會早早地跑到那里，坐在路邊石墩上等著火車的到來。那時候橋洞不像現(xiàn)在改建后的樣子，記憶中洞下是泥巴路，經常可以看到對面村莊的村民成群的結伴出工回家。我經常一個人坐在那里發(fā)呆，望著那長長的鐵路和遠去的火車，經常猜想著火車將要到達的地方，夢想有一天我也能坐上火車，去首都，去遙遠的地方。轟隆隆的列車駛過一直在加深我的熱愛，如今，我夢想成真，也成為了一名鐵路人。曾經的熱愛換成今日的汗水，用我的汗水保障著他人的旅行安全，我由衷地感到自豪。

　　是的，曾經記憶中的落魄涵洞消失了，但是它現(xiàn)在用另一種更加高大上的模樣屹立在原來的地方。它見證了我的成長，經歷了滄海桑田，見證了鐵路的發(fā)展。偶爾我還會去到這里看著遠去的動車，欣然發(fā)現(xiàn)，雖然記憶中的模樣大變，但是這里的風景更加絢麗奪目，綠皮車、動車組編織著另一道風景線。我突然發(fā)現(xiàn)，我對火車的愛竟是如此深情和難忘。（中國鐵路南寧局集團有限公司桂林工務段 李國星）