原標(biāo)題：張瑞元僅靠一本英漢詞典，“啃”出整套進(jìn)口設(shè)備的中文圖紙，“主刀”為老設(shè)備“動(dòng)手術(shù)”——（引題）

給煤碼頭裝上智慧“大腦”（主題）

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 張璽 通訊員 丁虹

在天津港集團(tuán)煤碼頭公司一棟不起眼的小樓里，“藏”著煤碼頭的智慧“大腦”——智能集控中心，工作人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，煤炭就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸。

2019年，天津港煤碼頭系統(tǒng)化設(shè)備全面智能改造，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行智能化硬件升級(jí)的正是煤碼頭公司孔祥瑞操作隊(duì)隊(duì)長張瑞元。這位1985年就來到天津港工作的全國勞模，參與見證了為煤碼頭安裝智慧“大腦”的全過程。

靠一本詞典啃下英文資料

中控室里，張瑞元點(diǎn)擊鼠標(biāo)，遠(yuǎn)在千米之外的翻車機(jī)就將滿載煤炭的車廂翻轉(zhuǎn)，煤炭傾倒在火車下方的漏斗里，通過傳送帶和堆料機(jī)輸送到各個(gè)堆場，等待裝船……完成一列火車的接卸用不了70分鐘。

“別看現(xiàn)在運(yùn)行一氣呵成，在設(shè)備調(diào)試之初，小事故總讓人‘驚心動(dòng)魄’?！睆埲鹪f，“起初火車車輪和車皮只有一個(gè)軸連著，車輪和轉(zhuǎn)向架直接掉下來，把地下的篦子都砸壞了。”

張瑞元介紹的這套設(shè)備叫重型翻車機(jī)，是2001年天津港建立機(jī)械化煤碼頭時(shí)從國外引進(jìn)的。也是從那時(shí)起，張瑞元被派到煤碼頭從事電氣主管工作。這項(xiàng)工作技術(shù)含量很高，很多資料都是全英文的。這對(duì)只有中專文化的張瑞元是極大挑戰(zhàn)。

“我當(dāng)時(shí)就認(rèn)識(shí)26個(gè)英文字母，實(shí)在沒辦法就買了一本《英漢詞典》，一個(gè)單詞一個(gè)單詞地找?！睆埲鹪獙?duì)記者說。

3個(gè)多月時(shí)間，張瑞元靠著一本英漢詞典硬是“啃”出了整套設(shè)備的中文技術(shù)工程圖。當(dāng)他拿出自制的中文手冊(cè)時(shí)，同事們都驚呆了。

“我們的第一反應(yīng)是，你嘛時(shí)候翻譯的？白天在單位已經(jīng)很忙了，你難道不睡覺?。∷善鸹顏砗喼毕駛€(gè)‘瘋子’?！蓖聞B回憶說。

“設(shè)備就像孩子，它健康再累也高興”

從普通操作工成長為技術(shù)員、隊(duì)長，張瑞元始終不忘公司藍(lán)領(lǐng)專家孔祥瑞的教導(dǎo)：干什么都要做到極致。

2009年，公司決定上馬建設(shè)破碎篩分工程。這項(xiàng)重任落在了當(dāng)時(shí)的操作三隊(duì)和張瑞元身上。

為了找準(zhǔn)破碎機(jī)與運(yùn)行軌道對(duì)齊合攏的位置，他每天趴在寒冷的鋼軌上測(cè)量數(shù)據(jù)，一段一段地校對(duì)，一個(gè)點(diǎn)位一個(gè)點(diǎn)位地確定，一干就是四五個(gè)小時(shí)。

為了解各煤種的軟硬特性，他爬上火車匣子，蹲在煤垛旁，下到地坑里，和煤塊“交朋友”，臉和手都生了凍瘡。

破碎篩分工程持續(xù)了3個(gè)月，張瑞元足足掉了20斤肉。

2018年，天津市煤炭運(yùn)輸推行“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，天津港煤碼頭火車接待量從每日10多列激增至20多列，并且逐月攀升。

張瑞元頂著生產(chǎn)壓力，為服役15年的1號(hào)翻車機(jī)提前“主刀”做了一臺(tái)“大手術(shù)”，確保了煤炭專列按鐵路站點(diǎn)計(jì)劃正常接卸。

“設(shè)備就像孩子，看著它健康再累也高興?！彼f。

給老設(shè)備裝上智慧“大腦”

2019年初，煤碼頭公司系統(tǒng)化設(shè)備智能化改造全面展開。

就在張瑞元帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)全力沖刺的關(guān)鍵時(shí)刻，煤炭輸送皮帶機(jī)智慧化安全運(yùn)行遭遇技術(shù)難題。

20年來，該設(shè)備系統(tǒng)一直沿用人工巡檢的方式?！氨仨毎蜒矙z工人解放出來！”他與科研團(tuán)隊(duì)碰撞思路、完善方案，最終，一套集影像聲音采集分析、熱成像溫度檢測(cè)、震動(dòng)圖譜監(jiān)測(cè)于一體的軌道式皮帶機(jī)巡檢機(jī)器人裝置實(shí)驗(yàn)運(yùn)行成功。

軌道式自動(dòng)巡檢機(jī)器人的投用不僅大幅降低巡檢人員勞動(dòng)強(qiáng)度，大數(shù)據(jù)綜合研判技術(shù)的應(yīng)用也為設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、精準(zhǔn)維保提供了技術(shù)依托。

“智能化改造給設(shè)備更換了智慧大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，而原有設(shè)備已到‘老年’，機(jī)械性能必須同步提升。”他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以2號(hào)翻車機(jī)改造為核心，對(duì)設(shè)備展開技術(shù)攻關(guān)。

通過推車機(jī)走形模塊結(jié)構(gòu)改造，原本3～6個(gè)月就要維保一次的推車機(jī)軌道實(shí)現(xiàn)了在線維護(hù)；通過轉(zhuǎn)子壓車梁結(jié)構(gòu)模塊化整合，維修時(shí)長從1天縮短到3小時(shí)……