據(jù)4月21日《京華時報》報道，哈爾濱機場高速公路收費降價調(diào)整聽證會近日舉行，這次聽證會突破了以往“逢聽必漲”的怪圈，最終以88％的聽證代表同意調(diào)價方案落幕。黑龍江省物價部門根據(jù)國家有關規(guī)定，通過認真測算，依據(jù)成本監(jiān)審結論，最終確定哈爾濱機場高速路車輛通行費擬調(diào)價方案主要內(nèi)容為，機場收費站第一類（7座以下客車）車輛往返收費標準由40元調(diào)整為30元；第二類車輛（8座～19座客車）由60元調(diào)整為45元；第三類車輛（20座～39座）由80元調(diào)整為60元。第一類、第二類和第三類車型降價幅度為25％。

　　如今，誰還會對價格聽證會感到陌生呢？因為《政府制定價格聽證辦法》規(guī)定，“制定關系群眾切身利益的公用事業(yè)價格、公益性服務價格和自然壟斷經(jīng)營的商品價格等政府指導價、政府定價，應當實行定價聽證”。所以，這些年，各地大大小小的各類聽證會多如牛毛；而一場又一場大同小異的價格聽證會已然告訴我們，逢“聽”必漲式的“走過場聽證會”已經(jīng)大行其道、“泛濫成災”，而漲價的理由不用猜也知道，不漲價要虧損唄！

　　于是，哈爾濱機場高速公路收費降價調(diào)整聽證會，就令人刮目相看了——黑龍江省物價部門通過對哈爾濱機場高速的建設和經(jīng)營成本調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最近13年來，哈工大集團機場路公司并沒有盈利，甚至是賠本的。在虧損的背景下，漲價聽證會似乎是必須的了，可是，當?shù)卣匍_的卻是降價調(diào)整聽證會，這多少有點出乎意料吧！我情不自禁地要給“降價聽證會”點個贊。

　　一個令人糾結了N次的的現(xiàn)實是，在不少利益集團的漲價沖動干擾下，不計其數(shù)的聽證會已成為我們不得不接受漲價現(xiàn)實的形式主義聽證會。在百姓眼里，許多聽證會本來就是一個哄哄百姓的擺設，聽證代表是內(nèi)定的“神秘”人員，百姓想反映訴求也壓根兒找不到渠道。而且，據(jù)說連會上的座位設置往往都大有講究，自己人都是安排在前列，可能的反對者則通常被安排在很后面，即使你要舉手說不，也可能因為“地理位置”不佳而被忽視。所以，這幾年，各地先后“涌現(xiàn)”出不少聽證會的“最牛代表”，更經(jīng)常會出現(xiàn)多數(shù)參加人同意漲價方案的結果。

　　聽證會的公信力，在種種拙劣表演之下，已經(jīng)越來越背離民意，所以，在不少地方，聽證會接連出現(xiàn)無人報名參加的尷尬境況，因為參加過聽證會的市民稱看透了“走過場”，不想再去做“花瓶”了。

　　因此，在這種背景下，哈爾濱機場高速公路收費降價調(diào)整聽證會，就令人很是眼前一亮了——須知，民生利益高于集團利益，“聽證”不再走過場，政府才有公信力。