12月14日，環(huán)保部通報對華北22個城市（區(qū)）的環(huán)保督政結果。通報指出，產業(yè)結構布局不合理致“工業(yè)圍城”、能源結構“一煤獨大”、環(huán)保基礎設施建設滯后、政府環(huán)保不作為、不到位等問題在華北地區(qū)一些城市比較普遍，重化產業(yè)是造成環(huán)境污染的主要因素。（見12月15日《京華時報》）

　　前幾天，華北地區(qū)霧霾最嚴重時，朋友圈流傳一篇文章《霧霾的罪魁是汽車？看完這組圖片答案就出來了》，內容都是些煙筒林立、濃煙滾滾的圖片，反映的是河北唐山的工業(yè)排放情況。很多有車族看后很不滿，工業(yè)排放如此“壯觀”，怎能以汽車限行來治污？

　　如今，環(huán)保部給出的答案，也印證了重化產業(yè)是空氣污染的主因。所謂重化產業(yè)，包括能源（煤炭、石油、電力等）、化學（硫酸、制堿、化肥、石油化學等）、冶金（鋼鐵、有色金屬等）及建筑材料等產業(yè)。這類產業(yè)的特點之一就是高污染，而在整個華北地區(qū)分布不少。

　　比如鋼鐵產業(yè)，華北六省區(qū)除北京外，其他省市都有一家或幾家大型鋼鐵集團，河北的唐山、邯鄲已經出現(xiàn)“鋼鐵圍城”現(xiàn)象。再比如煤炭產業(yè)，華北地區(qū)的山西、內蒙古等省份都是產煤大省，如陽泉、晉中、烏海、平頂山、焦作等城市都是“一煤獨大”。華北地區(qū)鋼鐵、煤炭產業(yè)“貢獻”的污染，不僅直接對所在城市的空氣造成重污染，同時也污染了整個華北地區(qū)的天空。可見，治理空氣污染，關鍵要對主要污染源出手治理。但問題是，能否撼動重化產業(yè)？

　　眾所周知，華北很多城市無論是“靠鐵吃飯”還是“靠煤吃飯”或是“吃化工飯”，幾乎都有一定的發(fā)展時間了，相關產業(yè)直接關系到地方經濟增長、就業(yè)和稅收，地方有關方面能否對這些重化產業(yè)痛下決心根治，不免讓人擔心。而且，重化產業(yè)又分布于不同省份不同城市，相關省份與城市能否同心協(xié)力治污，也讓人憂慮。如果各自為政，不能“擰成一股繩”，恐怕難達理想效果。目前，隨著京津冀一體化推進，三地已開始在環(huán)境治理方面攜手同行，比如將統(tǒng)一機動車排放標準，但華北其他省份仍是各自治理。

　　據悉，到2030年，京津冀地區(qū)空氣質量有望達標。對此，公眾第一感覺是，距離空氣質量達標仍然很遙遠，在污染環(huán)境中生活很難熬；第二感覺是治理難度大、周期長。對于重化企業(yè)，直接關停吧，會帶來就業(yè)、稅收等問題；進行改造吧，需要大量資金和技術，困難重重。

　　鑒于華北地區(qū)大體是一種碎片化治污狀態(tài)，國家有關方面有必要在京津冀一體化基礎上，統(tǒng)一部署、指揮華北地區(qū)的污染治理，來一次徹底的“治污大決戰(zhàn)”。