據(jù)12月25日《北京青年報》報道，北京市交管局為新聞單位設(shè)立的“新聞采訪”證將于明年1月1日起停用。這意味著曾經(jīng)由該市交管局發(fā)的那些“特殊車證”將退出歷史舞臺。北京交管部門相關(guān)負責人表示，這也是順應北京市關(guān)于逐步取消特殊車證的要求而作出的決定。

    新聞采訪證、××停車證、公安通行證……出于工作需要，交管部門對一些部門和單位發(fā)放的特殊車證，在使用中，卻成了一些人享受通行“特權(quán)”的工具，在停車場免費停車，在收費站免費通行，在公交車道隨便走，斑馬線上等紅燈……一張小車證蘊藏大魔力，令一些人趨之若鶩，甚至有店家打著“收藏”名義在網(wǎng)上銷售假冒車證。

    彰顯身份、享受便利，從被多地取締的“O”牌等特殊車牌，到如今被北京市叫停的特殊車證，莫不如此，當然，現(xiàn)實中，特殊車證的性質(zhì)、影響并不能完全等同于特殊車牌。

    特殊車證被濫用，暴露了有關(guān)部門在車證的發(fā)放、使用等環(huán)節(jié)存在管理漏洞，在存廢制度上仍有灰色地帶。很多時候，車證發(fā)下去了，卻沒能管起來。在只發(fā)不管的慣性之下，不少“爛尾車證”散布民間，給了一些人轉(zhuǎn)讓、出售、濫用的空間。

    特殊車證被濫用，不僅變相擠占了車位、路權(quán)等資源，也為公共交通秩序、社會治安狀況帶來了潛在隱患，被濫用的冠以機關(guān)團體名稱的車證，不同程度地損害了政府機關(guān)和職能部門在公眾中的形象，而有關(guān)部門對車證粗放的監(jiān)管模式，則令其自身的公信力打了折扣。

    在宣布“新聞采訪”等特殊車證即將退出歷史舞臺的同時，北京市交管局有時也聯(lián)合一些部門，在特定情況下發(fā)放有時限的特殊通行證，如搶險救災、通信保障等。辦理這些通行證往往需要更加嚴格的登記備案手續(xù)，在具體使用時也會受到交警嚴格的核實確認。這樣的嚴格管理、精細化管理是值得肯定的，更是值得類似工作借鑒的。

    說到底，治理車證亂象，是提高城市交通管理科學水平的有力舉措。期待政府部門今后在處理類似問題時，能借助現(xiàn)代化科技手段，將制度設(shè)計得更加“滴水不漏”，期待政府的各項管理能更加精細、完善，不給“尋租”、“揩油”者留下任何空間和便利。