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網(wǎng)約車頻頻漲價(jià)誰來管管
練洪洋
//agustinmoreno.com2016-09-08來源: 廣州日?qǐng)?bào)
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        網(wǎng)約車價(jià)格想提就提,提多少就多少,這也給管理部門提個(gè)醒,新業(yè)態(tài)也要嚴(yán)管理,不能太慣,慣出“臭毛病”來。

  滴滴收購優(yōu)步中國后,關(guān)于其涉嫌壟斷的聲音就不絕于耳。對(duì)于涉嫌利用市場壟斷地位漲價(jià)的問題,滴滴方面回應(yīng)稱,滴滴順風(fēng)車在部分城市的價(jià)格確實(shí)進(jìn)行了上調(diào),但這是為了實(shí)現(xiàn)成本的合理分?jǐn),鼓?lì)用戶共享出行。(見9月7日《京華時(shí)報(bào)》)

  滴滴“長大”了,“胃口”也大了,大到把優(yōu)步中國一舉吞下。根據(jù)中國IT研究中心不久前發(fā)布的報(bào)告顯示,2016年第一季度滴滴專車以85.3%的訂單市場份額居行業(yè)之首,優(yōu)步中國占7.8%,滴滴與優(yōu)步中國合并后市場份額穩(wěn)超90%。包括新華社在內(nèi)的媒體紛紛質(zhì)疑:這到底算不算壟斷了市場?

  是否有壟斷之名不重要,壟斷之果逐漸呈現(xiàn)卻是不爭的事實(shí),滴滴漲價(jià)消息頻傳,令習(xí)慣滴滴出行的乘客紛紛吐槽。一位交通系統(tǒng)專家早就說過:“滴滴、優(yōu)步為什么要補(bǔ)貼、燒錢?他砸100億元,會(huì)從消費(fèi)者身上拿200億元回來。一旦壟斷成真,成本肯定最快轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。”如今看來,一語成讖。其實(shí),這道理誰都懂,天下沒有免費(fèi)的午餐,滴滴憑什么不斷燒錢,補(bǔ)貼、補(bǔ)貼再補(bǔ)貼?不是在做慈善,更不是燒壞腦,而是“請(qǐng)君入甕”,讓大家用滴滴,等大家都習(xí)慣了,再來“溫水煮青蛙”,收回前期燒掉的錢。

  非獨(dú)滴滴,不少O2O公司都沿用這一運(yùn)營邏輯:先平臺(tái)后變現(xiàn)。通過資本的補(bǔ)貼或者助力支持,給消費(fèi)者小甜頭,迅速“吸粉”,跑馬圈地旨在短時(shí)間形成足夠大的平臺(tái),而后再進(jìn)行后續(xù)商業(yè)模式的設(shè)計(jì)和變現(xiàn)。區(qū)別是,有的O2O公司“守到云開見月明”,成為行業(yè)老大,有的倒在了“紅!钡难蠢,折戟沉沙;有的找到了可靠的盈利模式或“接盤俠”,實(shí)現(xiàn)多方共贏,有的則“磨刀霍霍向豬羊”,轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。消費(fèi)者埋單也沒有問題,只是,用“熱水”煮青蛙未免心太急。

  乘客有一個(gè)參照系,那就是出租車。當(dāng)初,網(wǎng)約車正是以價(jià)格優(yōu)勢(shì)在出租車的地盤里“攻城略地”,到了今天,網(wǎng)約車價(jià)格反而有趕超出租車的趨勢(shì)(一定距離之后,滴滴價(jià)格就超過出租車),這就讓人很不好理解。出租車因?yàn)橛小胺葑渝X”等,所以價(jià)格難有下降空間,網(wǎng)約車沒有那么多負(fù)擔(dān),為什么最后比出租車還貴?如果網(wǎng)約車價(jià)格比出租車還要貴,那么它的創(chuàng)新價(jià)值在哪里?

  乘客樂于接受網(wǎng)約車,不僅因?yàn)楸憷,還因?yàn)樗w現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)的共享精神,從共享中得到好處,譬如享受到比出租車更好的車況、更低的價(jià)格。如果網(wǎng)約車平臺(tái)衍變成一家坐擁大量專職司機(jī)、與傳統(tǒng)出租車公司并無二致的公司,甚至以其事實(shí)壟斷地位獲取超額壟斷利潤,哪里還有共享經(jīng)濟(jì)的影子?就算站在了高科技風(fēng)口,網(wǎng)約車也要牢記互聯(lián)網(wǎng)精神和服務(wù)業(yè)的價(jià)值,你以為壟斷了市場,足以高枕無憂,事實(shí)上,司機(jī)群和乘客都是理性的,他們對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的忠誠度多半建立在成本計(jì)算之上。別忘了,他們手中還有一張王牌:用腳投票。

  已養(yǎng)成習(xí)慣的乘客并不想一下子改掉使用網(wǎng)約車的習(xí)慣,只是希望網(wǎng)約車平臺(tái)能夠找到更多的盈利模式,就算價(jià)格最終還是要漲,也要有一個(gè)度,并留足過渡期。此外,出租車想提一次價(jià)并不容易,要經(jīng)過層層論證、審批,許多城市出租車價(jià)格維持多年不變,網(wǎng)約車想提就提,提多少就多少,這也給管理部門提個(gè)醒,新業(yè)態(tài)也要嚴(yán)管理,不能太慣,慣出“臭毛病”來。

 

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