連日來，北京碧空如洗，朗朗冬日下，市民們清新呼吸、健康出行，分享著這座城市古老而又現(xiàn)代的魅力。

　　這些年，京城發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)躍升、民生改善，生活于此的人們共同感受著每一點(diǎn)變化，共同享受著每一點(diǎn)成果。然而與此同時(shí)，快速發(fā)展也不可避免地付出了一定成本，積累了許多令人揪心的問題，交通擁堵、大氣污染等一系列“城市病”日益凸顯。治理“城市病”，我們沒路可退，必須加快步伐迎難而上。

　　發(fā)展成果人人共享，發(fā)展成本理應(yīng)人人共擔(dān)。提高京城“氣質(zhì)”，只享受而不擔(dān)責(zé)的道理，在任何時(shí)候、對(duì)任何人都講不通。去年11月入冬以來，北京發(fā)生了多次時(shí)間長、峰值高的空氣重污染。根據(jù)科學(xué)解析，在北京的本地排放中，機(jī)動(dòng)車占比超過三成，是PM2.5的重要“貢獻(xiàn)者”。而這，還沒有將機(jī)動(dòng)車的“催化劑”效用考慮在內(nèi)。在重污染條件下，機(jī)動(dòng)車排放的氣態(tài)污染物會(huì)通過“二次轉(zhuǎn)化”，大大加重污染程度。因此，當(dāng)我們享受暢意出行的時(shí)候，更需要直面自己也是“污染制造者”的身份。

　　目前，京城機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)560余萬輛，年排放各項(xiàng)污染物在70萬噸左右。這個(gè)數(shù)量不小，特別是在靜穩(wěn)大氣環(huán)境下，城市猶如一個(gè)封閉的大房間，污染物無處疏散，機(jī)動(dòng)車排污更成了影響巨大的污染增量。如果能夠有效協(xié)調(diào)管理好這一增量，將大大減輕當(dāng)前空氣污染治理的壓力。

　　供暖季還未結(jié)束，超強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象仍然存在，嚴(yán)重霧霾天出現(xiàn)概率依舊很大。綜合來看，特殊時(shí)期要打好殲滅戰(zhàn)，控制機(jī)動(dòng)車排污是一個(gè)躲不開、繞不過的突破口。

　　重中之重，在于堅(jiān)持綜合施策，切實(shí)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，減少高排放車的污染，也在于引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)。重型柴油車該限行就限行，老舊車該淘汰就淘汰，新能源車該鼓勵(lì)要鼓勵(lì)，私家車該少開要少開……各項(xiàng)舉措嚴(yán)起來，落實(shí)強(qiáng)起來，添霾加霧的事才能少起來。

　　當(dāng)下，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)有不可避免的矛盾之處，但并非不可調(diào)和，并非無法統(tǒng)籌。處理好其中的關(guān)系，達(dá)到一種較好的平衡，惟其艱難才更顯勇毅，更顯擔(dān)當(dāng)。黨委政府一定要以堅(jiān)定的治理決心，回應(yīng)群眾對(duì)清潔空氣的期待，堅(jiān)持不懈打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，突出重點(diǎn)實(shí)施好冬季防治強(qiáng)化措施。有關(guān)部門要挑起擔(dān)子，針對(duì)存在的問題、薄弱環(huán)節(jié)和冬季大氣污染物排放增加的情況，進(jìn)一步主動(dòng)采取法律、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、行政等更加強(qiáng)化的防控手段措施，從嚴(yán)從實(shí)細(xì)化責(zé)任做好工作。

　　維護(hù)湛湛藍(lán)天，呼喚群策群力，這個(gè)“群”包括全體社會(huì)成員。廣大市民有必要盡己之力給城市環(huán)境減減負(fù)，積極支持相關(guān)防治強(qiáng)化舉措，自覺追求“低碳”的生活習(xí)慣和消費(fèi)方式。比如少開幾天車，多綠色出行，確實(shí)可能有些不方便不習(xí)慣，但若為驅(qū)散洶洶霧霾出力，這點(diǎn)“代價(jià)”也是值得的。人人都反求諸己，從自己做起，做一分便是一分，做一寸便是一寸，我們就一定能聚微薄為磅礴，積小勝為大勝，永享良好的城市“氣質(zhì)”。