打車軟件激戰(zhàn)正酣，對決雙方，一個叫嘀嘀，一個叫快的。硝煙彌漫中，有種幻象在呈現(xiàn)，那就是，全國人民似乎在享受著免費打車的待遇。

    “永遠(yuǎn)比同行多1塊”，這樣的口號在風(fēng)中獵獵飄揚，這場燒錢大戰(zhàn)給人感覺是“根本停不下來”。面對雙方一次次豪爽地“立減”，乘客笑了；面對雙方一回回大方地“補貼”，司機樂了。

    快的打車靠阿里巴巴撐腰，嘀嘀打車背后有騰訊支持。這場打車軟件PK，也就馬云和馬化騰的“二馬相爭”。

    以前，經(jīng)常有人會說，在今天，你可以不關(guān)心政治，但政治一定在關(guān)心你。這話讓很多對政治麻木的人感覺并不真切。不過，要是套用這句話說，在今天，你如果不關(guān)心阿里巴巴和騰訊，但一定會變成魯迅筆下的那個阿Q，變得幼稚、投機、麻木……估計所有人都會心服口服。

    畢竟，生活每天都在被淘寶那一聲“親”召喚著，每個人也都活在微信的朋友圈中。世間沒有無緣無故的愛，當(dāng)“二馬”給你發(fā)福利，你必須清楚，人家是在想著以后如何才能讓手伸進(jìn)你的錢包中呢。

    當(dāng)然，現(xiàn)在掏錢的方式，不是用手，是用手機。打車軟件大戰(zhàn)，就是兩個千億美金的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在爭奪中國移動支付的市場。

    巔峰對決，到底誰是老大，懸念依然。有一點可以肯定，當(dāng)這場大戰(zhàn)硝煙散去，很多人打車習(xí)慣肯定被改造了，會成為這些軟件的忠實用戶，那時，如果才知道感嘆，“吃下去的，原來都要吐出來呀”，恐怕也就只有靠阿Q的精神勝利法來安慰自己了。

    其實，從燒錢大戰(zhàn)一開始，馬云和馬化騰肯定就清楚這樣花錢買用戶到底值不值得。了解一下相關(guān)市場，也會懂得，現(xiàn)在要買一個移動支付用戶，已然不止打車“立減”的那十來塊錢了。

    打車軟件大戰(zhàn)，是互聯(lián)網(wǎng)兩巨頭“阿Q”來了。但是，我們不能做阿Q.那么，第一步，就是不要簡單把打車軟件大戰(zhàn)看成是土豪在發(fā)福利，而要警惕誰在這場燒錢大戰(zhàn)中，亂了方寸，壞了規(guī)矩，損害了我們的權(quán)益。

    發(fā)戰(zhàn)爭財?shù)模傆幸恍┎皇呛螟B。比如，在這次打車軟件大戰(zhàn)之中，就出現(xiàn)出租車司機在挑揀乘客，不接不加價的單，給拒載找借口，不愿跑短途，造成打車難，亂了市場秩序，所以，不要輕易被打車軟件大戰(zhàn)遮著眼。也不要指望哪個市場的老大會是永遠(yuǎn)的慈善家，永遠(yuǎn)的只能是我們的顧客身份。

    當(dāng)然，不做阿Q，除了主張自我權(quán)益保護(hù)，更應(yīng)訴求市場秩序正當(dāng)，把這樣的打車軟件大戰(zhàn)，看成是一次清理出租車行業(yè)積弊的機會。本來，出租車行業(yè)也早就積累大量矛盾問題，打車軟件作為技術(shù)，如果能夠倒逼政府對這個市場管理更加理性，充分發(fā)揮好市場對資源的配置作用，讓老百姓不加價也能打到方便車，那么，給馬云和馬化騰這對“阿Q”組合點贊，倒也是值得。

    透過打車軟件大戰(zhàn)，我們看到，阿Q來了。在今天，無數(shù)人都把馬云和馬化騰這對“阿Q”當(dāng)作偶像，那么，現(xiàn)在就不應(yīng)讓自己成為魯迅筆下的阿Q，而應(yīng)做這個時代擁有自我意識的成熟的理性的市民。