空氣污染嚴(yán)重，需要啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。市民更希望，有些工作平時(shí)就有，就能夠做到位

    不知昨天，有沒有廣州市民在地鐵里“偶遇”他們的市長(zhǎng)。

    據(jù)《羊城晚報(bào)》報(bào)道，廣州市環(huán)保局通報(bào)，廣州于昨日6時(shí)啟動(dòng)環(huán)境空氣重污染二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。據(jù)了解《應(yīng)急預(yù)案》將空氣重污染的預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)分為兩個(gè)等級(jí)。廣州市長(zhǎng)陳建華曾明確表態(tài)，一旦實(shí)施環(huán)境應(yīng)急，他將第一個(gè)帶頭停駛公務(wù)車。昨日上午，他以實(shí)際行動(dòng)履行了承諾。

    不過，更應(yīng)該關(guān)注的是，市長(zhǎng)坐地鐵上班，只是廣州空氣污染應(yīng)急預(yù)案中的一部分。在昨天，按照應(yīng)急預(yù)案，廣州停駛20%的公務(wù)車，市環(huán)保局、市建委、市城管委嚴(yán)格落實(shí)不穩(wěn)定達(dá)標(biāo)企業(yè)停止排放、建設(shè)工地停止產(chǎn)生揚(yáng)塵和揮發(fā)性有機(jī)物的工序、強(qiáng)化道路港口碼頭保潔等強(qiáng)制性應(yīng)急響應(yīng)措施。

    繼前段時(shí)間天津因空氣污染實(shí)行應(yīng)急限行之后，廣州成為第二個(gè)啟動(dòng)車輛限行措施的城市。不過，相較于天津限行的烏龍，廣州方面市長(zhǎng)帶頭坐地鐵，其他部門有序跟進(jìn)，頗有章法。而且，廣州方面限行的是公車，而不是私車，也體現(xiàn)了權(quán)力的謙抑。

    空氣污染影響全城，自然不能單純由某幾個(gè)部門推動(dòng)，就應(yīng)當(dāng)從領(lǐng)導(dǎo)做起，層層落實(shí)、推進(jìn)。如此，應(yīng)急預(yù)案才能真正發(fā)揮效果，也才有真正的行政效率。

    不過，在很多民眾看來，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案是一回事，預(yù)案執(zhí)行得好與不好則是另外一回事。昨日，輿論就頗為關(guān)注，20％的公車限行做到了沒有？如果做到了，又是如何做到的？另外，有關(guān)的工地、工廠是否真正停了工？環(huán)保、城管等部門的監(jiān)管是否真正發(fā)揮了威力？這一天，有沒有企業(yè)單位頂風(fēng)作業(yè)？有關(guān)部門有沒有予以查處？這些事情，都是實(shí)實(shí)在在的，也正是市民關(guān)心的問題。所以，有關(guān)方面，也應(yīng)該將這些信息，詳細(xì)向市民說明。

    空氣污染嚴(yán)重，需要啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。市民更希望，有些工作平時(shí)就有，就能夠做到位。畢竟，工地?fù)P塵和工廠超標(biāo)排污都是法律所不允許的，不管有沒有霧霾天，環(huán)保執(zhí)法都不能懈怠。比如說，工地?fù)P塵的問題，幾乎是所有中國(guó)城市的頑疾。但是，筆者在東京看到的工地，就能做到一塵不染。這說明，很多空氣污染源并非不能治理，關(guān)鍵還是城市的管理者要把工夫下在平時(shí)，要細(xì)摳城市治理的每一個(gè)細(xì)節(jié)。如此，才能根治空氣污染。