李宏宇 漫畫

    據(jù)11月30日央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》報(bào)道，11月14日，在河南永城，一輛大貨車被運(yùn)政、路政部門相繼罰款。司機(jī)在出示了超載月票（每月給路政3000元）和超載年票（每年給運(yùn)政3000元）后，路政部門仍要罰款。女車主求情未果，當(dāng)場(chǎng)服劇毒農(nóng)藥自殺。無獨(dú)有偶，央視《焦點(diǎn)訪談》11月29日?qǐng)?bào)道，今年10月，李師傅駕駛貨車在青蘭高速發(fā)生事故，交警勘察現(xiàn)場(chǎng)后叫來拖車，27.4公里的拖車費(fèi)高達(dá)2萬元。急哭的李師傅向交警求助時(shí)，對(duì)方卻答復(fù)“那是專門指定高速公路上拖車的”。

    公路是公共服務(wù)設(shè)施，但在一些部門那里，卻成了“提款機(jī)”“搖錢樹”。永城運(yùn)政路政部門和青蘭交警部門，更是將“靠車吃車”的“精神”發(fā)揮到了極致。永城運(yùn)政和路政部門向車主出售所謂超載“月票”、“年票”，已屬違法。即便如此，他們還不滿足，并不遵守自己制定的游戲規(guī)則，還要頻頻處罰車主。服毒的這位女車主，今年4月開始運(yùn)營(yíng)兩輛貨車，連公路加交通的罰款已經(jīng)花了近20萬元。據(jù)知情人介紹，路政和運(yùn)政執(zhí)法人員經(jīng)費(fèi)多是從罰款中出，“罰100塊錢，返（還）給（執(zhí)法人員）70塊錢好處費(fèi)”。青蘭高速的交警部門更是獅子大開口，拖車費(fèi)是甘肅省相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的17倍，這無法不讓人懷疑，其背后存在著怎樣的灰色利益鏈。

    本該為車主提供公共服務(wù)的運(yùn)政和交通部門，為何如此肆無忌憚？無外乎他們手中掌握著可以決定車主利益的權(quán)力，而這些權(quán)力在使用中又幾乎不受任何監(jiān)督和制約。因此，管住“靠車吃車”的行為，還是要靠建立權(quán)責(zé)統(tǒng)一、權(quán)威高效的行政執(zhí)法體制，不讓利益綁架權(quán)力，用制度約束執(zhí)法，讓公路真正姓“公”。斬?cái)鄨?zhí)法經(jīng)濟(jì)鏈條，嚴(yán)格執(zhí)行罰沒收入兩條線的規(guī)定，讓執(zhí)法人員的績(jī)效考核、工資福利與服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)評(píng)價(jià)掛鉤，否則，權(quán)力下的“車匪路霸”還會(huì)肆無忌憚。（原題：斬?cái)唷翱寇嚦攒嚒钡睦骀湥?/P>