李宏宇 漫畫

    近日有司機(jī)反映，濟(jì)陽公路河南濟(jì)源段，不足7公里路段設(shè)有6個收費(fèi)站，每個站點(diǎn)都有專人把守向外地大貨車揮手收費(fèi)，每位貨車司機(jī)必須交兩元錢才能通過，說是輪胎降溫費(fèi)，卻沒有一輛車降溫。這種現(xiàn)象已存在多年，每年能收取上百萬元，過往貨車司機(jī)怨聲載道。記者前往暗訪，當(dāng)?shù)毓肪直硎臼召M(fèi)與其無關(guān)。（10月28日《京華時(shí)報(bào)》）

    如果說公路是社會的“大動脈”，那么中國的“大動脈”中隨處可見各種各樣的“血栓”，充斥著以“吸金”為目的的各種“勢力”，三步一崗、五步一哨，有穿制服的，有不穿制服的；有非法的，有打著“執(zhí)法”旗號的；有喜歡“溫柔一刀”的，有干脆赤膊上陣“一刀見血”的……濟(jì)源7公里6個收費(fèi)站，堪稱“血栓”的重災(zāi)區(qū)。此路非我開，此樹非我栽；若打門前過，照收買路財(cái)。搶錢，有些人比晝伏夜出的強(qiáng)盜更兇狠。

    問題存在多年，每年斂財(cái)達(dá)百萬元之多，很顯然并非個人行為，即便不是由相關(guān)部門主導(dǎo)，至少背后也有保護(hù)傘。公路局矢口否認(rèn)自己參與分錢，誰是收費(fèi)站的后臺老板或許還有待調(diào)查。但公路局工作人員的一句話我覺得有理：“如果亂收費(fèi)，是發(fā)改委管，如果是車匪路霸，則歸公安機(jī)關(guān)管�！惫肪忠呀�(jīng)將皮球踢了過來，當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改委和公安機(jī)關(guān)能否出來走兩步，解釋一下？相關(guān)部門之間“互掐”，很多時(shí)候比老百姓舉報(bào)更有效，更能倒逼出真相。

    車，尤其是貨車，只要上路就像魚肉被擺到了砧板上，誰都想宰一刀�！疤靸r(jià)看車費(fèi)”、“天價(jià)拖車費(fèi)”等屢屢見諸報(bào)端。媒體曾經(jīng)曝光的“山西交警攔車罰款不開收據(jù)，伸1個手指要100元”的新聞，更是再次揭開了某些陰暗面的冰山一角。再加上傳說中“全球14萬公里收費(fèi)公路10萬在中國”的驚人數(shù)字，司機(jī)還敢上路簡直是個奇跡。

    現(xiàn)如今物價(jià)（比如蔬菜）居高不下，跟運(yùn)輸領(lǐng)域的亂象密不可分。表面上看，某些人搶的是車主的錢、司機(jī)的錢，其實(shí)這些成本最終還是要轉(zhuǎn)嫁給社會、轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。有人說，降物價(jià)、保民生，應(yīng)該先拿高運(yùn)輸成本開刀。竊以為，降低高運(yùn)輸成本，首先應(yīng)拿“7公里6個收費(fèi)站”這類典型開刀，拿監(jiān)管不力的政府部門開刀，拿以罰代管甚至貪贓枉法的執(zhí)法部門開刀。任由“血栓”為禍，終歸是一件很“要命”的事情。（原題：“7公里6個收費(fèi)站”就是搶錢）