據(jù)“新華視點”記者初步梳理，目前公開已知的有6家共享單車企業(yè)倒閉，據(jù)芝麻信用提供的數(shù)據(jù)，粗略統(tǒng)計造成用戶押金損失已經(jīng)超過10多億元。而按今年8月的相關報告，僅共享單車領域的存量押金規(guī)模就近100億元。

　　這么多的押金，就是頂在共享經(jīng)濟消費者頭上的一盆涼水。企業(yè)一旦出現(xiàn)經(jīng)營不善倒閉，就會把消費者澆個透心涼。比如，共享汽車EZZY的倒閉，單個用戶押金損失高達2000元，因為法律維權(quán)成本較高，用戶幾乎束手無策。(來源：澎湃新聞)

　　共享單車的快速發(fā)展,為社會公眾出行提供了一種新的便利選擇,提高了單車的社會利用率，降低了每個人都買車的資源消耗，提高了單車出行的比率，既有利于身體健康，也有利于實現(xiàn)低碳生活的理念，為構(gòu)建城市綠色出行體系建設發(fā)揮了積極作用。但同時也出現(xiàn)一些問題，比如由于行業(yè)業(yè)態(tài)模式新、發(fā)展?jié)摿Υ蟆⑹袌龈偁幖ち�，一些中、小型運營企業(yè)在激烈的市場競爭中沒有找到盈利模式，發(fā)展路徑不明確，經(jīng)營效益不佳，失去造血功能，出現(xiàn)經(jīng)營困難。政府應將系統(tǒng)分析行業(yè)發(fā)展存在的問題，在共享單車指導意見頂層設計的政策框架下，研究制定相關配套政策措施，落實主體責任，保護消費者利益，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。

　　當下，共享單車正在進入洗牌期。針對共享單車不斷出現(xiàn)的問題，政府不能頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，要建立正確管理機制，明確部門監(jiān)管職責，積極引導平臺企業(yè)利用大數(shù)據(jù)監(jiān)測、用戶雙向評價、第三方認證、第三方信用評級等手段和機制，健全相關主體信用記錄。

　　截至2017年7月，全國共有共享單車運營企業(yè)近70家，有關部門須未雨綢繆，比如對所有共享單車企業(yè)構(gòu)建信息聯(lián)動機制，盡快進入落地狀態(tài)，真正讓共享單車的用戶押金管理規(guī)范化。