一則市委書記上街抓違停公車的消息正在網上流傳：10月17日，安徽省宿州市委書記張曙光帶領當地交警部門到城區(qū)主要干道巡查，查處違�！肮嚒薄痪块T事后通報，在當天的巡查中，一輛公安警車、兩輛檢察院警車和一輛檢察院干警私家車因違規(guī)停車，被市委書記“抓了個現行”。之后，這幾輛車司機均在現場被交警依法處理（10月19日《江淮晨報》）。

    在幾乎隨處可見的公車違�，F象前，一個帶隊巡查的市委書記無法不令人動容。按照不少網友的說法，這不僅是一次突然的巡查，還是一次主動治理的“身體表達”。當曾經只在會議和訪談中強調對違停公車治理的市委書記走上街頭，他帶來的就是雷厲風行式的整治效果。不僅此前“視而不見”的警車違規(guī)停放被抓了個現行，甚至還直接衍生出了公車單位領導對媒體的深刻檢討。透過此張市委書記街頭帶隊抓違停的照片，圍觀者既看到了一位身先士卒的市委書記，還看到了治理公車違規(guī)“并不難”。這是一張優(yōu)美的治理剪影。

    當然，市委書記的帶頭上街巡查，讓人看到了對公車違�，F象治理的高效率，但這本質上只是一種更高權力的衍生效應。上街巡查的市委書記，很容易讓人想到廣州那位堅持拍攝公車違規(guī)現象的“區(qū)伯”。數年來堅持不懈拍攝的普通市民區(qū)伯，換來的也只是當地公車對其的刻意躲避。這已是鮮明的對比，因市委書記巡查立現依法處理與公開道歉，這其實只是下級權力對上級權力的天然畏懼心理，并不是如區(qū)伯般隨處可在的公眾監(jiān)督力量。

    正因如此，真正值得一問的是：“巡查書記”能發(fā)現多少糟糕的公車？不可否認，巡查只具有偶然性。緣于公務繁忙，市委書記上街注定不會被常態(tài)性復制。這也就意味著，即便他能夠發(fā)現幾輛“倒霉”的糟糕公車，也難以衍生出常態(tài)的治理力量。又充其量，在其“親力親為”后，下屬部門掀起一場對此的整治風暴，可效力也是短期與不可持續(xù)的。事實上，當市委書記一巡查就發(fā)現違規(guī)停放公車，這說明的只能是該類現象的普遍；而當市委書記的“真干”品質被拔高，這越加反證出的是對該類現象日常較真兒治理的缺失。

    上述說法，并不是想否定市委書記巡查的真誠，不過很顯然，在公車違規(guī)停放這樣具體性的城市管理事務上，書記更應以一種統籌者的角色出現。公車違規(guī)停放為什么會成為一個不容忽視的問題？這暴露出的是選擇性交通執(zhí)法的痼疾。一方面，對該類現象，市民雖然不滿，但多投訴無門；另一方面，因為違停公車背后復雜的部門利益關聯，日常的交通執(zhí)法常常會選擇對其視而不見。要讓公車違規(guī)停放不再大行其道，市委書記最應做的，一是拓寬市民舉報渠道以及處理機制；二是督促以剛性制度去杜絕選擇性執(zhí)法。

    現代行政的要義之一，即各司其責，在這樣的權力框架內，官員主要是好的決策者與制度出臺的推動者，而不必是事必躬親的好市民。我們可以肯定市委書記上街巡查違停公車，卻不能期待它成為常態(tài)。否則，類似的贊揚就顯得輕佻，也是政治資源的浪費。網民贊美市委書記的上街，他們看到違停公車單位少見的“主動檢討”，下屬職能部門甚至還會去展開運動式的整治風暴。而當運動過去，糟糕的公車違停依舊，主動走上街頭的市委書記，其目光早已轉向了下一個關注點。