放開小區(qū)停車價(jià)值得商榷

　　廣州市部分小區(qū)業(yè)主近日通過(guò)堵路、堵門等方式抗議小區(qū)內(nèi)停車費(fèi)飆升。物業(yè)方面則稱，漲價(jià)依據(jù)是廣東省放開住宅小區(qū)停車費(fèi)政府定價(jià)、實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的公文。新華社就此發(fā)表“新華時(shí)評(píng)”認(rèn)為，放開住宅小區(qū)停車費(fèi)政府定價(jià)，并非放任停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方任意漲價(jià)。（9月17日《新華每日電訊》）

　　晏揚(yáng)評(píng)論說(shuō):買白菜的時(shí)候人們有充分的選擇權(quán)，可以貨比三家、價(jià)比三家，攤販之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，沒(méi)有哪個(gè)攤販敢賣高價(jià)。但是，小區(qū)停車則不同，人們住在哪個(gè)小區(qū)，就得在哪個(gè)小區(qū)停車，而停車位有限，即使有富余也屬于同一開發(fā)商。這樣，小區(qū)停車位就形成了一種“自然壟斷”，業(yè)主們別無(wú)選擇，只能被迫接受高價(jià)，開發(fā)商和物業(yè)便因這種壟斷而有了漲價(jià)的底氣——說(shuō)是市場(chǎng)定價(jià)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不存在，于是變成了壟斷者單方面定價(jià)。從這個(gè)角度看，放開住宅小區(qū)停車價(jià)格，在一個(gè)具有壟斷性質(zhì)的領(lǐng)域?qū)嵭惺袌?chǎng)定價(jià)，此舉值得商榷。

　　治理“僵尸網(wǎng)站”要做加減法

　　日前，記者對(duì)廣東惠州政府網(wǎng)站進(jìn)行了深度調(diào)查，發(fā)現(xiàn)之前被點(diǎn)名的部分“僵尸網(wǎng)站”的確“復(fù)活”，增加內(nèi)容、持續(xù)更新。不過(guò)，在整改過(guò)程中依然存在更新條目少、欄目新聞缺失等問(wèn)題。（9月17日《人民日?qǐng)?bào)》）

　　袁浩評(píng)論說(shuō):治理“僵尸網(wǎng)站”，要做好加法和減法。首先，減少不必要的重復(fù)建設(shè)。對(duì)于沒(méi)必要的政務(wù)網(wǎng)站，該關(guān)停的關(guān)停，該并轉(zhuǎn)的并轉(zhuǎn)。其次，要完善網(wǎng)站運(yùn)行的制度規(guī)范，配備好專業(yè)隊(duì)伍，為政府網(wǎng)站提供有力保障。此外，要建立常態(tài)化的考核評(píng)估和督查機(jī)制，把網(wǎng)站信息更新的數(shù)量、時(shí)限、標(biāo)準(zhǔn)，作為考核政府網(wǎng)站是否合格的具體指標(biāo)，對(duì)于不合格的，要求限期整改，對(duì)負(fù)責(zé)人和工作人員進(jìn)行問(wèn)責(zé)。當(dāng)然，也可探索引入外包模式，如果實(shí)在沒(méi)有能力或沒(méi)精力管好自家網(wǎng)站，那就把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去干。