公車司機忙請辭

    據《法治周末》報道，從去年底開始，湖南省和長沙市一些機關事業(yè)單位陸續(xù)出現(xiàn)公車司機辭職現(xiàn)象。有業(yè)內人士分析，“公車改革和多項禁令實施后，一些公車司機以往的‘灰色收入’已不復存在，光靠單位發(fā)給的裸工資，有些司機很難養(yǎng)家糊口，所以不得不選擇辭職。”

    領導和司機的“親密”關系，公眾早有認知，不少跟領導說不上話的人其實是從其司機“下手”的，給領導送禮，多半會給其司機也備一份。此外，領導不用車時，司機也能不時私用一下，還能從車輛養(yǎng)護費中撈點“外快”。當然，這是從前，如今一些領導的光景大不如前了，何況他們的司機？主動請辭，不足為怪，只是這也印證了此前待遇是何等豐厚誘人。

    地鐵禁食有難度

    據《法制晚報》報道，2月18日，北京市法制辦公布市軌道交通運營安全條例征求意見稿，不僅規(guī)定了不接受安檢者可拒絕其進站，還明確了乘客在軌道交通電梯、通道和車廂內乞討、躺臥、吸煙、飲食最高可罰款500元。

    乘客能不能在地鐵里吃東西的問題，早有爭論。地鐵里禁止抽煙、乞討，相信沒有多少人有意見；唯獨這吃東西，有時可能有點兒違背人之常情，如果不是刺激性氣味，相信他人也能理解。最讓人擔憂的其實是，這樣的罰則有多少可行性？相關部門是需要專門雇一群人，每天穿梭各節(jié)車廂，現(xiàn)場執(zhí)法，還是全靠乘客自覺和互相舉報？

    駕照失效仍上路

    據新華社報道，廣西壯族自治區(qū)來賓市象州縣法院院長謝某被指持作廢駕照駕車致2人死亡一事，備受關注。來賓市公安局交警支隊發(fā)布公告稱，謝某使用的是失效駕駛證，但在事故中的作用相對較小，應承擔次要責任。

    死人的結果主要不是謝某造成的，但其使用失效駕駛證的行為讓人不能理解。開車上路需有駕照，并且是有效駕照，這一點作為法院院長的人會不知道嗎？是工作太忙，沒時間更換？恐怕不是理由。這也不禁讓人聯(lián)想到，馬路上還有多少自恃會開車、曾經有本兒但因各種原因失效的“司機”在違法上路？是不是都要等到出了事故，才能被察覺？