普通轎車、貨車走高速路，每次只需繳幾十元過路費。如果一輛車一次繳納12萬元過路費，那是什么概念？12月9日，一輛243噸的重型運輸車從銅川出發(fā)，經(jīng)包茂高速，到達陜西省高速公路陜蒙界收費站，短短500公里竟繳納了122690元過路費。（12月11日《華商報》）

    王琦：單次通過高速繳納12萬元罰款不是冷笑話，這個笑話給人們帶不來笑容，只帶來了“冷”。在看似合情合理，無懈可擊的數(shù)據(jù)和罰款依據(jù)背后，我們感受到的是物流業(yè)的悲哀與無奈，聽到的是超載車輛和公路橋梁不堪重負的悲鳴，看到的是天價過路費背后造成的物流成本及物價高企。

    何勇：一輛重達243.7噸的超級大型貨車在高速公路上行駛，對高速公路路面的損壞可想而知。即使“土豪車”繳納了天價過路費，但是這十幾萬元過路費相比較以后將支出的巨額道路維修費用來說只是小巫見大巫。從經(jīng)濟角度說，收取天價過路費，任由嚴重超載車輛行駛，是一種短視行為，很不劃算。

    玫昆侖：從這個角度上講，要從政策、法規(guī)上規(guī)范公路收費行為，減輕大型貨車的運輸成本。因為既然政策允許它存在，就應(yīng)該從政策上保護它，不能把它當作某地方或某部門“創(chuàng)收”的工具。