治理校門口交通亂象，要跳出頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳的慣常思維。應(yīng)該追問，學(xué)校周邊的停車場夠不夠？校門口配置的疏導(dǎo)人員足不足？校門口的馬路有沒有可改造的空間？堵不如疏，否則只能越治越亂。

　　杭州有家長稱，城西一所小學(xué)規(guī)定，家長在校門口亂停車，將扣除班級集體分，并影響學(xué)生三好學(xué)生等考核評定。雖然該校相關(guān)負(fù)責(zé)人對此予以了否認(rèn)，但有家長稱，發(fā)現(xiàn)違停就會拍下車牌號反饋給班主任，學(xué)生所在班級會扣掉相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，“至于會不會影響孩子的三好評定，這個(gè)倒沒聽說”。另有家長證實(shí)，“當(dāng)初學(xué)校都是征求過家長們的意見的，我覺得這樣蠻好的，只有扣分才能讓人人都遵守”。

　　家長違停，學(xué)生遭罪，這是典型的株連。違停的確不妥，但誰的孩子誰抱走，誰的責(zé)任誰承擔(dān)，家長犯錯(cuò)卻讓孩子承擔(dān)，既打錯(cuò)了板子，也傷害了孩子的無辜心靈，還會讓他們感受到不公平，這顯然違背了教育倫理。

　　最基本的常識是，一碼歸一碼，非要將違停和孩子掛鉤，只能說明治理者的無能。拿孩子撒氣，會觸動(dòng)家長，壓力之下，家長自然不會再亂停�？蛇@種只講目的不考慮手段是否正當(dāng)?shù)墓宰龇ǎ⒉幻髦�。所謂“罪不及父母、禍不延妻兒”，這樣的底線也要觸碰嗎？

　　再則，一事不兩罰。如果家長確有違停，自有交通法規(guī)約束，該扣分就扣分，該罰款則罰款，違停家長也說不出什么。但是，讓孩子陪綁，顯然超越了權(quán)限，不合法，不合理，更不合情。交警無權(quán)這樣，學(xué)校同樣無權(quán)。

　　其實(shí)，校門口交通亂象頻現(xiàn)，不止這家學(xué)校如此，也不止杭州的學(xué)校如此，而是相當(dāng)普遍。為有效治理這種現(xiàn)象，無論交管部門還是相關(guān)學(xué)校，大都絞盡腦汁。但總體看，成效并不明顯。

　　該怎么辦？首先要跳出頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳的慣常思維，更不能頭疼醫(yī)腳，甚至拿腳出氣。而應(yīng)該追問，學(xué)校周邊的停車場夠不夠？校門口配置的疏導(dǎo)人員足不足？校門口的馬路有沒有可改造的空間？堵不如疏，否則只能越治越亂，兩頭不討好。

　　此外，不妨借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，比如能否推廣中小學(xué)校車制？如果有校車接送，家長省心省力，何須開車接送孩子，如果校車夠多夠方便夠安全，不是能實(shí)現(xiàn)多贏嗎？

　　退一步說，即便校車不能推廣，也不是家長違停的理由。畢竟，家長是孩子的第一任老師，家長不能以身作則，如何當(dāng)好榜樣？治理校門口違停沒有捷徑，需要家長、學(xué)校和政府共同努力，惟有樹立邊界意識，且有疏導(dǎo)思維，才能有事半功倍之效。