近日，山東建筑大學校園內的火車餐廳在社交網絡上“走紅”。不少網友對“退役”的綠皮火車“變身”餐廳感到新奇，同時也紛紛對這一工業(yè)遺產保護再利用的形式點贊。

　　在動車、高鐵唱主角的當下，一大批綠皮火車完成歷史使命“光榮退役”，山東建筑大學校園內的兩輛綠皮火車“老樹發(fā)新芽”，成功“轉型”變身火車餐廳。

　　文化遺產是人類改造自然的產物，是人類創(chuàng)造的具有文化價值的寶貴遺存，也是人類改造自然的歷史見證。早在2005年，國務院在《關于加強文化遺產保護的通知》中就已經明確：對于物質文化遺產的保護，要貫徹“保護為主、搶救第一、合理利用、加強管理”的方針，可是在現(xiàn)實生活中的情況卻是，一些“退役”的飛機坦克、火車卡車要么三文不值兩文被當作廢鐵處理，要么被廢棄在荒郊野外無人問津，最后因為風吹雨打而銹跡斑斑、破爛不堪。

　　鐵路部門的綠皮火車“退役”后，其命運也大多如此，殊不知這些廢銅爛鐵其實是很有文物價值的工業(yè)遺產，從保護文化遺產的角度說，合理利用才是對它們最好的保護，將“退役”的舊火車改造并加以利用，既能保護工業(yè)遺產，還能形成新的文化亮點，收到一舉多得的效果。報道中提到，山東建筑大學校園內的兩列火車分別有8 節(jié)和9 節(jié)車廂，前一列火車是退役的東風5610 號綠皮火車，車頭是上世紀60、70 代“建設型”蒸汽機車車頭。后一列火車的第九節(jié)車廂，是曾經的“齊魯號”雙層火車上的一部分，這種火車上世紀90 年代運行在濟南到青島之間，是當時膠濟鐵路線上最為常見的綠皮火車。這樣的綠皮火車，具有鮮明的時代烙印，承載著一代人的美好記憶。將它們打造成火車餐廳，不但能產生可觀的經濟效益，也很好地保護了這些工業(yè)遺產。

　　餐飲文化與鐵路文化融合產生的疊加效應，讓原本不起眼的火車車廂華麗轉身為具有獨特文化的餐廳。山東建筑大學校園內的火車餐廳中，每節(jié)車廂都有主打的特色菜，菜品非�！敖拥貧狻保好拙�、漢堡、炒飯、餡餅、煲仔飯、粉絲湯等天南海北的小吃應有盡有。除餐飲外，火車上還保留了不少歷史元素，車廂里還有鐵路建筑文化、津浦鐵路今與昔、膠濟鐵路百年印記、詹天佑與京張鐵路、世界知名火車站、中國機車發(fā)展等主題圖片展，讓列車中保留著厚重的歷史感，也有助于培養(yǎng)人們的愛國主義情懷，增強民族自尊心、自信心。

　　除了火車本身外，周邊的火車站房、站臺、鐵軌、站牌等附屬設施也是應有盡有。在火車餐廳旁邊，還建有一處鐵路建筑陳列館，這一區(qū)域已被山東建筑大學打造成以鐵路文化為主題的鐵路工業(yè)與建筑展示基地，近年來這片區(qū)域已經是小有名氣的“景點”，連附近市民都專程驅車前來觀賞，人們在這里看得見火車，望得見站臺，記得住鄉(xiāng)愁，這也就是“退役”的綠皮火車能夠成功轉型的原因所在。