北京要求救護(hù)車打表計(jì)費(fèi)，且明晰了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，無疑是促使救護(hù)車回歸公益屬性的重要舉措

　　5月1日起，北京市救護(hù)車將統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)價(jià)方式由“車輛往返全程計(jì)價(jià)”改為“按實(shí)際載客里程計(jì)價(jià)”，所有救護(hù)車必須安裝計(jì)價(jià)器且打表計(jì)費(fèi)，3公里以內(nèi)（含）50元，3公里以上每公里7元，不足1公里按1公里計(jì)算。這意味著，過去救護(hù)車的“返程費(fèi)”“空駛費(fèi)”將被取消（4月14日《北京青年報(bào)》）。

　　這是北京首次統(tǒng)一急救車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，而且從“往返全程計(jì)價(jià)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤鞍磳?shí)際載客里程計(jì)價(jià)”，不再有返程費(fèi)與空駛費(fèi)，力度無疑比較大，即便放在全國(guó)來看，也比較少見。院前醫(yī)療急救，是與死神賽跑、搶救生命的服務(wù)，是社會(huì)保障體系的重要組成部分，保障的是老百姓的基本生命健康權(quán)，因此要千方百計(jì)地采取措施，保證院前急救的公益性質(zhì)更好得到彰顯。

　　然而揆諸現(xiàn)實(shí)，急救車的收費(fèi)不僅難以體現(xiàn)公益屬性，而且反成一種漫天要價(jià)的暴利收費(fèi)，鬧出不少“天價(jià)急救”的極端案例。比如今年2月，山東泰安市民王女士的父親因消化系統(tǒng)出血，需轉(zhuǎn)院到濟(jì)南接受治療，80公里路程，一家醫(yī)院的救護(hù)車居然要價(jià)3600元！在以往，甚至個(gè)別救護(hù)人員擔(dān)心患者家屬到了醫(yī)院不肯付錢，要求必須先給錢再拉人，從而延誤病人最佳搶救時(shí)機(jī)。

　　可見，不規(guī)范的急救服務(wù)即使在人命關(guān)天之時(shí)，也是在狠狠地宰人。農(nóng)村群眾有句戲言“救護(hù)車一響，一頭豬白養(yǎng)”，就是對(duì)此的寫照。之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，除醫(yī)院及救護(hù)人員利欲熏心外，還緣于院前急救收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。因?yàn)槭召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，救護(hù)人員就可“攜患者以令家屬”，急救車輛本身就是一種稀有資源，何況在危在旦夕的生命面前，金錢肯定如浮云。正因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，被救護(hù)車“趁病打劫”，病患幾乎無法申訴與維權(quán)。

　　如今，北京要求救護(hù)車打表計(jì)費(fèi)，且明晰了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，無疑是促使救護(hù)車回歸公益屬性的重要舉措，也給社會(huì)公眾提供了監(jiān)督院前急救、減少“天價(jià)救護(hù)”、進(jìn)行正當(dāng)維權(quán)的依據(jù)。期待其他還沒有規(guī)范院前急救的地方，也盡快打破急救可以“議價(jià)”“索價(jià)”的做法，使之透明規(guī)范、公正合理。國(guó)家相關(guān)部門也可打破地域限制，制定一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的條條框框，價(jià)格不必統(tǒng)一，但標(biāo)準(zhǔn)、定位應(yīng)統(tǒng)一，如哪些急救項(xiàng)目可以收費(fèi)、按什么標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)。

　　救護(hù)車收費(fèi)制度改革在給公眾以公平之時(shí)，也要給急救車減負(fù)。在取消救護(hù)車返程費(fèi)、空駛費(fèi)后，政府應(yīng)加大補(bǔ)貼力度，免得因返程空駛成本加大，導(dǎo)致急救車“急”不起來，還應(yīng)取消救護(hù)車的過路過橋費(fèi)。畢竟院前急救是由政府主辦的公益性事業(yè)，屬于基本公共衛(wèi)生服務(wù)，關(guān)系到人民群眾生命安全，不是可等、可商量、可選擇的。當(dāng)然，對(duì)救護(hù)車加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)懲違規(guī)違法行為，才能使打表計(jì)費(fèi)最終落地。