28日，一位女士雙腿跪地、脖子卡在路邊交通防護(hù)欄后沒有掙扎跡象的視頻引起網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)目擊者介紹，女子懷有身孕，事發(fā)時(shí)無人陪伴。目前，陜西榆林市米脂縣警方確認(rèn)孕婦當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　不幸的是，交通護(hù)欄不止一次充當(dāng)“奪命兇手”。2010年11月1日，南通市一老太脖子被卡在超市門前的護(hù)欄上，氣絕身亡。2013年10月22日，北京中關(guān)村一位年輕女士的脖子卡在護(hù)欄中間，送醫(yī)搶救無效死亡。

　　既然交通護(hù)欄能夠卡住成人的脖子，就說明護(hù)欄存在致命缺陷，理當(dāng)更改。但時(shí)至今日，北京街頭的“奪命護(hù)欄”依然故我。

　　廠家為何要生產(chǎn)這種存在致命缺陷的護(hù)欄呢？河北一家生產(chǎn)交通防護(hù)欄的企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，他們生產(chǎn)的護(hù)欄間隙寬度為15厘米和17厘米兩種。而這兩寬度，是有可能卡住人脖子的。但負(fù)責(zé)人表示，卡脖子是偶然事件，他們不會(huì)因?yàn)檫@件事去重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品。“這些產(chǎn)品一般是市政和交通部門訂購，弄一個(gè)別的樣式，他們也不會(huì)要�！�

　　如此看來，“弄一個(gè)別的樣式，他們也不會(huì)要”才是生產(chǎn)廠家對(duì)護(hù)欄的致命缺陷視而不見的根本原因。只是，訂購這些產(chǎn)品的政府部門為何不對(duì)護(hù)欄寬度作出安全的要求呢？

　　原來，國(guó)家對(duì)于交通護(hù)欄的間距并無具體規(guī)定。住建部曾在2011年8月通過了《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》，規(guī)定陽臺(tái)護(hù)欄間距應(yīng)該在11厘米以內(nèi)，這是一個(gè)不卡脖子的安全標(biāo)準(zhǔn)。但是，道路護(hù)欄縫隙就沒有類似規(guī)定了。既然陽臺(tái)護(hù)欄的間距國(guó)家有著明確的規(guī)定，交通護(hù)欄也該有。

　　有著致命缺陷的公共設(shè)施還有不少。比如，有的窨井蓋又脆又薄，極易踩斷；比如，有的旋轉(zhuǎn)門間隙較大，容易卡住孩子腦袋；比如，有的電梯缺乏鎖定裝置，出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)自動(dòng)停下……

　　公共設(shè)施與公共安全息息相關(guān)，為了保護(hù)民眾的生命安全，所有公共設(shè)施的致命缺陷都必須消除。