近日，廣州不少市民對番禺區(qū)興南大道南村段的公交站“矮凳”進行投訴。記者走訪了興南大道南村路段多個公交站發(fā)現，公交車站的候車凳確實矮，離地面只有約15厘米。對此，番禺區(qū)交通部門回應稱，這些過矮的公交車站候車凳只是臨時設置，未來會進行整改。（3月1日《信息時報》）

　　離地面只有約15厘米的候車凳，人坐上去和蹲著幾乎沒什么區(qū)別，難怪無人肯坐，“這樣的凳子能叫凳子嗎？”如此低的凳子，不僅無法幫助到市民，甚至稍不留神還會成為等車乘客的“絆腳石”。對于不熟悉這一帶“路況”的人，尤其是老年人和孩子，天色稍微黑一點，一不留意就很容易摔倒，安全隱患不容小覷。

　　雖然當地相關部門回應稱，由于改造工程仍在進行中，這些候車凳是為了減少改造期間對群眾候乘的影響，施工單位在改造時同步臨時安裝的。出發(fā)點不可謂不好，但殊不知，即便是過渡性施工措施，其前提也要符合實際，使其能夠切實發(fā)揮應有的作用。現在，候車凳的設計尺寸與標準不符，過矮的候車凳既不便于群眾候乘，也背離了方便群眾的初衷。不但沒有便民，反而平添了安全隱患，這樣形同虛設甚至帶來反作用的臨時設施，不要也罷。

　　便民工程不便民，折射的是一些部門全心全意為人民服務的工作意識出現了偏差，無視客觀實際，工作流于形式。沒有真正把人民群眾放在心里，真正關注普通老百姓的利益、需要和愿望，自然無法提供滿足人們合理需求的公共服務。只有多點設身處地，少點敷衍塞責；多辦實事，少搞形式，公共服務質量才能提升，“為民服務”才不致淪為一句口號，便民工程才能真正落地，切實實現便民、利民、惠民，也只有這樣，坐不下去的候車矮凳、夠不著的公交拉手等讓人詬病的現象才能杜絕。