最近，筆者看到某電視臺(tái)的一則反映春節(jié)回家的公益廣告中，一起騎摩托車返鄉(xiāng)的騎手即將到家，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路中有人不慎發(fā)生翻車事故，同行之人急切相救。無獨(dú)有偶，2月1日的《中國青年報(bào)》一篇報(bào)道，《老交警眼中的“摩托大軍”之變》，從中可以看出，老鄉(xiāng)們的安全意識(shí)雖在逐年提高，但仍然有不少人還不夠重視安全：有的超載嚴(yán)重，有的未佩戴頭盔，有的騎行上千里地出發(fā)前不對(duì)摩托車進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。

　　在每年的春運(yùn)工作中，對(duì)于春運(yùn)安全，社會(huì)的熱點(diǎn)、監(jiān)管的重點(diǎn)往往集中在鐵路、航運(yùn)、公路和航空這些“主流”客運(yùn)方式上，對(duì)這些行業(yè)領(lǐng)域運(yùn)輸單位的安全檢查、交通工具的檢修維護(hù)和安全駕駛都非常重視，也取得一定效果。但現(xiàn)在，“邊緣”交通工具的安全問題越來越需要重視。

　　從以往的春運(yùn)安全事故看，群死群傷的交通事故得到有效遏制，但農(nóng)村面包車、鄉(xiāng)村渡口渡船、摩托車及“最后一公里”的客運(yùn)安全事故時(shí)有發(fā)生，這與安全意識(shí)不夠高、隱患排查不到位、安全監(jiān)管不嚴(yán)格密切相關(guān)。確保旅途平安和春運(yùn)安全工作要全方位、全過程、全覆蓋。相關(guān)部門在重視“主流”客運(yùn)交通工具，防患于未然的同時(shí)，也應(yīng)加強(qiáng)春運(yùn)“邊緣”交通工具的防范。同時(shí)，對(duì)春運(yùn)返鄉(xiāng)到家“最后一公里”的安全也不可掉以輕心。