日前，在四川成都工作的楊傳新夫妻，在客運站給兒子買回老家的票。11歲的兒子身高1.38米，按規(guī)定可享受半價票，但售票員堅持要他買全價票，理由是有大人陪同乘車才能買半票，兒童獨自乘車需買全票。

　　如今有許多外出打工的父母和孩子分居兩地，雙方都有團聚的需求。對楊傳新一家來說，“半價變全價”不僅是26.5元的利益損傷，更是一種權利的變相剝奪。在公眾權利意識不斷增強的當下，“半價變全價”不可避免觸碰了老百姓關于利益的敏感神經�！吧砀�1.2米至1.5米的兒童半票”已成一種公共規(guī)則，“半價變全價”顯然是對契約精神的破壞。

　　在利益主體多元化、價值觀念多樣化的當下，“半價變全價”也隱伏著售票員的自我保護。兒童乘車存在安全風險，按照客運站站長的說法，售票員賣出全價票相當于賣成人票，如此獨自乘車的孩子就被看做是大人自己讓孩子去乘車的。

　　隨著社會流動的加速，兒童獨自乘車越來越多。既尊重、回應家長和孩子的利益訴求，又保護客運公司的合法權益、避免其承擔“無限責任”，離不開發(fā)展觀念的轉變、價值排序的更新和人文關懷的提振。這需要完善相應的法律條款和制度規(guī)范，需要客運公司進行“變通”。

　　早在2012年暑期，廣東廣州市滘口客運站聯合車方開設了“孩童護乘服務”，提供優(yōu)先購票、候乘、護送上車、及時跟蹤等服務。此舉實現了乘客和客運公司的互利共贏。

　　在現代社會，企業(yè)的行為直接影響個人的生活質量、生活方式和價值觀念。一個有責任和擔當的客運公司，不能只想著通過“半價變全價”來規(guī)避責任與風險，而是要“想乘客所想，急乘客所急”，以市場化的機制創(chuàng)新來回應公眾的利益訴求，為乘客提供更有安全、更有品質、更有情懷的出行服務。

　　□楊朝清