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魏 青:駕車過斑馬線減速不止是文明習(xí)慣
//agustinmoreno.com2013-12-05來源: 鄭州日?qǐng)?bào)
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    廣西新聞媒體在第二個(gè)“全國交通安全日”前夕,曾發(fā)起“摒棄交通陋習(xí),安全文明出行”的倡議,并邀請(qǐng)網(wǎng)友對(duì)十大交通陋習(xí)進(jìn)行投票。這一活動(dòng)引起網(wǎng)友的共鳴和響應(yīng),他們紛紛投票表明自己最討厭的交通陋習(xí)。其中“駕車過斑馬線不減速”以占總投票數(shù)18.5%的比例位列排行榜第一。(《南國早報(bào)》2013年12月1日)

    在一些地方,交警設(shè)點(diǎn)開展機(jī)動(dòng)車“禮讓斑馬線”的專項(xiàng)整治。但是,多數(shù)不避讓行人、不減速被處罰的司機(jī)抱怨連連。有的司機(jī)對(duì)禮讓斑馬線所表現(xiàn)的不理解、不配合和認(rèn)識(shí)模糊,從一個(gè)側(cè)面說明了加強(qiáng)斑馬線安全教育的必要,更是規(guī)范司機(jī)安全行車和文明行車的需要。

    一些司機(jī)認(rèn)為自己車速不快,且斑馬線上沒有行人,因此無需減速,這僅僅是一種不成熟和片面的認(rèn)識(shí),根據(jù)交通法律規(guī)定,車輛經(jīng)過人行橫道應(yīng)減速,這是為預(yù)防行人突然竄出引發(fā)意外。

    斑馬線也即人行橫道線,為道路上白色而平行的粗實(shí)線,因酷似斑馬身上的花紋而得名。斑馬線是供行人橫過道路使用的,是行人的安全線、生命線,神圣不可侵犯。倡導(dǎo)司機(jī)禮讓斑馬線,就是對(duì)行人路權(quán)的尊重,也是對(duì)行人生命的尊重!

    之所以把禮讓斑馬線提到如此這般的高度,是緣于斑馬線上曾經(jīng)有著沉痛的教訓(xùn)。近些年,發(fā)生的道路交通事故中,有很多是發(fā)生在斑馬線上的惡性交通事故,如果司機(jī)養(yǎng)成了在斑馬線上禮讓和慢行的習(xí)慣,斑馬線上的交通事故就可以避免。而進(jìn)行百度搜索,更可以看到成千上萬個(gè)發(fā)生在斑馬線上的事故案例,個(gè)個(gè)銘刻心骨。

    《道路交通安全》的“讓行原則”明確規(guī)定:遇行人橫過道路時(shí),減速慢行;遇行人正在通過道路時(shí),停車讓行。不得與行人爭(zhēng)道搶行。此規(guī)定泛指一般道路,若遇斑馬線,就更應(yīng)該讓行人優(yōu)先通行了。否則,在人的生命至高無上的前提下,按照《道路交通安全法》的“責(zé)任認(rèn)定原則”,將由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;只是在有證據(jù)證明行人有違反交通法律法規(guī)行為的,才能減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任;唯有事故是行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方才不承擔(dān)責(zé)任。倘若要證明這一點(diǎn),難度極大,甚至根本就不可能。這就意味著,一旦在斑馬線上發(fā)生事故,機(jī)動(dòng)車一方必承擔(dān)全部責(zé)任無疑!為了表示對(duì)生命的尊重,重大交通事故中承擔(dān)主全責(zé)任的當(dāng)事人,還必將依照《刑法》的相關(guān)規(guī)定受到嚴(yán)厲的法律制裁!

    在一些司機(jī)眼里,城市馬路上的許多斑馬線,已形同虛設(shè),雖有若無。汽車不管行人安危,照樣風(fēng)馳電掣,這就如一把達(dá)摩克利斯之劍,不僅令行人時(shí)刻陷于交通的恐懼和焦慮之中,更讓人產(chǎn)生了生活的不安全感,我國每年約10萬人死于交通事故,汽車遇斑馬線不減速、不停車、不避讓,是一重要原因。斑馬線是行人通過馬路時(shí)的安全線、保護(hù)線、生命線,更是文明線,斑馬線,讓不安全因素走開。

    與風(fēng)馳電掣的汽車相比,行人居弱勢(shì),當(dāng)斑馬線的安全行路權(quán)底線被逾越,被漠視、被蔑視之時(shí),公民的權(quán)利未能獲得保障的記憶就會(huì)瞬間被激活,從而很容易形成與道路管理、權(quán)勢(shì)和社會(huì)的無形對(duì)峙心理,顯然,經(jīng)斑馬線過街時(shí)遭遇車禍,血的教訓(xùn)需要舉一反三,而且所繁衍的社會(huì)畸形心理也需要公共矯正。

 

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