這兩天，北京馬拉松選手“尿墻照”在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，“深馬”組委會反應(yīng)迅速，決定新增40個移動廁所。其實，體面如廁，何止在賽場？

    “人活一張臉，樹活一張皮”，這道理，深圳的一些公交司機(jī)別有體會。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因為車子跑的線路和時間長，路邊公廁少，一些公交司機(jī)中途“方便”不成只能使勁憋，結(jié)果把自己憋出了尿結(jié)石。不過，也有司機(jī)實在憋不住，把車臨時停到路邊，跑到車背面去解決一下。

    出租車司機(jī)如廁難，也是近年來多次被報道的問題。本來，深圳有關(guān)部門規(guī)定酒店、餐館等場所一樓的廁所免費對的士司機(jī)開放，但因這些地方停車位不足，司機(jī)難得去這里的廁所輕松一下。

    內(nèi)急時間長了，可令人膀胱受傷、尿潴留、尿失禁、尿結(jié)石。那份憋屈的痛苦，更是讓人恨不得“挖個地洞尿進(jìn)去”。為健康著想，應(yīng)當(dāng)“有則解之”；以文明衡量，似應(yīng)努力憋住。想憋而沒憋住，可謂既不健康也沒能文明，更使人尷尬不已。面對憋或不憋的兩難，不管選擇哪個都讓人郁悶。但條件變化了，兩難困境也就不復(fù)存在。多提供公廁，合理布局，“方便”就能方便起來。

    把保障市民體面如廁當(dāng)成多大的事，反映出城市管理的精細(xì)化程度。極少數(shù)人就地便溺或許影響不大，盡管有些人隨地便溺主要是源于文明素養(yǎng)的缺失，但當(dāng)它成為一些群體比較頻繁的行為時，不僅損傷城市的文明形象，更暴露出城市管理上的硬傷。不管相關(guān)部門是否適用相關(guān)法規(guī)去禁止隨地便溺的亂象，硬傷都明明白白擺在那里。

    管理者的細(xì)心，最終落實于“細(xì)活”，落實于城市精細(xì)化管理措施�！肮珟浅鞘形拿鞯拇翱凇�，說起來容易但擦亮這個窗口不易。如何在選址上找到“最大公約數(shù)”，提升保潔水平，解決公廁“建到哪，反對到哪”？能不能向其他做得好的地方學(xué)習(xí)，由市相關(guān)部門繪制“公廁地圖”，免費派給司機(jī)？可否考慮建立解決司機(jī)停車、就餐、如廁等問題的“的士碼頭”？怎樣把公交車過長的運行路線砍成兩截或多截，分配給不同線路的車輛？戶外賽事怎樣因地制宜布置移動公廁？答好這些題，需要實地調(diào)研，需要精細(xì)統(tǒng)計，需要多方協(xié)商。

    有人說，公廁是對市民文明素質(zhì)的“公測”。從另一方面說，也是對公共部門管理和服務(wù)水平的一種“公測”，把“細(xì)活”做漂亮，“公測”才能得到群眾好評。