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練洪洋:不能拿生命來驗(yàn)證橋梁質(zhì)量
//agustinmoreno.com2013-10-15來源: 長沙晚報(bào)
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    13日上午,江西廬山西海風(fēng)景區(qū)司馬旅游碼頭發(fā)生橋面塌陷事故,造成18名游客擦傷或落水。對于外界對橋梁質(zhì)量的質(zhì)疑,工作人員表示,廬山西海風(fēng)景區(qū)“十一”接待超過16.8萬人,“那么多人都通過檢驗(yàn)了,足見此次事件與橋梁質(zhì)量無關(guān)!保10月14日《長沙晚報(bào)》)

    有驚無險,只是洗了個澡,此次塌橋沒有造成游客死亡,算是不幸中的萬幸。游玩本是賞心樂事,險些把命都丟在景區(qū),怎不讓人心有余悸?安全事故發(fā)生后,景區(qū)照例是否認(rèn),將責(zé)任推到游客身上,什么游客太多、不聽勸阻等等。

    從照片和視頻可見,本次事故發(fā)生時,通過橋面的游客并不算太多,就這流量橋梁都承受不了,怎么好意思說“事件與橋梁質(zhì)量無關(guān)”? 況且,在沒有天災(zāi)等意外的情況下,一座剛剛竣工不到一個月的新橋突然塌陷,要說不存在質(zhì)量問題是沒有說服力的。

    建筑市場存在著層層轉(zhuǎn)包、層層克扣現(xiàn)象,早已是公開的秘密。一些工程經(jīng)過一輪“擊鼓傳花”,落到最終接盤者手上時,剩余的錢已不夠成本支出,為保持一定的利潤空間,承包方惟有將工程交由缺乏技術(shù)的農(nóng)民工施工,并通過以次充好、偷工減料等方法瞞天過海,建筑物質(zhì)量也就可想而知。雖然西海風(fēng)景區(qū)此次塌陷的橋梁規(guī)模不大,要是刨根問底查一查,恐怕也存在轉(zhuǎn)包、回扣等問題。

    國內(nèi)一些景區(qū),本來就存在重服務(wù)、輕安全現(xiàn)象,缺乏對游客安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,一些高山大川等自然景觀的道路、棧道、橋梁普遍存在驚險有余安全不足問題,如四川黃龍景區(qū)下山棧道不設(shè)欄桿,就非常危險。再加上景區(qū)管理者唯利是圖,一切向錢看,希望游客越多越好,容易出現(xiàn)安全隱患。

    在一定時期內(nèi),扎堆出游的中國式休假局面還難以改變,面對游客暴增的特點(diǎn),景區(qū)要有非常規(guī)的安全意識,各種游樂設(shè)施要有超常規(guī)的安全系數(shù),首先保障游客安全,然后再談其他。不能拿游客的生命來驗(yàn)證旅游設(shè)施的質(zhì)量,畢竟人命大于天,出了事,再來補(bǔ)救為時晚矣。

 

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