河南省修武縣青龍峽風(fēng)景名勝區(qū)是云臺(tái)山世界地質(zhì)公園的精品園區(qū)。1日晚，青龍峽景區(qū)纜車因天氣原因終止運(yùn)輸，但無(wú)人出面解釋，苦等5個(gè)多小時(shí)的游客情緒激動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)一度陷入混亂。最終，滯留峽谷的數(shù)百游客，只能從深夜11時(shí)左右開始集體爬山脫困。（5月3日華商報(bào)）

　　五一小長(zhǎng)假，各地景區(qū)人滿為患，出現(xiàn)擁堵應(yīng)該屬于預(yù)料中事，景區(qū)管理部門應(yīng)當(dāng)早做防范。可是，數(shù)百游客深夜滯留峽谷，無(wú)論如何都稱得上是一項(xiàng)事故，只是萬(wàn)幸沒(méi)有發(fā)生傷亡罷了。

　　據(jù)報(bào)道，青龍峽景區(qū)纜車因天氣原因終止運(yùn)輸，要知道，大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)是大風(fēng)預(yù)警信號(hào)中的第二級(jí)別，是氣象部門通過(guò)氣象監(jiān)測(cè)在大風(fēng)到來(lái)之前做出的預(yù)警信號(hào)，提示百姓躲避大風(fēng)，想象一下，深山峽谷之中，夜色已濃，大風(fēng)呼嘯，氣溫寒冷，纜車終止運(yùn)輸，游客下山下不去，上山上不得，無(wú)處留宿，無(wú)人理睬，不得已深夜11時(shí)左右開始集體爬山脫困。萬(wàn)一體力不支或行動(dòng)不慎，都將造成無(wú)法挽回的旅游安全事故。因此，也就不難理解游客的憤怒了。

　　如果說(shuō)，數(shù)百游客深夜滯留峽谷已經(jīng)令人駭然了，名勝區(qū)管理局局長(zhǎng)陳福龍“景區(qū)沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)”的說(shuō)法則更令人愕然�！耙恍┯慰退刭|(zhì)特別低，非要求我們幫忙聯(lián)系賓館” “我們管游客吃方便面，纜車的票也退了，我們做得夠人性化了”“我自己也做得非常到位”。 事實(shí)上，1日下午6時(shí)左右，景區(qū)就接收到黃色大風(fēng)預(yù)警，當(dāng)時(shí)纜車依然可以運(yùn)行，如果景區(qū)管理者為游客安全著想，就應(yīng)該及時(shí)疏散游客、停止售票。也相信游客為安全計(jì)，會(huì)聽從景區(qū)的安排，把因大風(fēng)帶來(lái)的困擾降至最低。然而，該景區(qū)做法恰恰相反，惟利是圖，照常售票，沒(méi)有采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，直到晚8時(shí)左右纜車開不了，數(shù)百游客滯留。

　　讓游客深夜爬山脫困，還敢自詡““人性化”？我們不知道陳局長(zhǎng)的衡量標(biāo)準(zhǔn)底線究竟在哪？俗話說(shuō)，金杯銀杯不如游客的口碑，美麗風(fēng)景乃天賦自然，更依賴于游客的口口相傳和主觀感受。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，無(wú)視旅客安全和消費(fèi)者利益，一旦在消費(fèi)者心中留下壞印象，恐怕難以扭轉(zhuǎn)，消費(fèi)者將用自己的行動(dòng)投出反對(duì)票，終會(huì)給當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)帶來(lái)重創(chuàng)。“數(shù)百游客深夜滯留峽谷”事件是對(duì)不負(fù)責(zé)任的景區(qū)管理亮起紅燈，當(dāng)?shù)夭块T首先應(yīng)端正態(tài)度，拿出最大的誠(chéng)意，反思旅游景區(qū)管理存在的疏漏和不足，嚴(yán)厲查處破壞旅游軟環(huán)境的建設(shè)和旅游城市形象的行為，絕不護(hù)短，切實(shí)加強(qiáng)規(guī)范化服務(wù)，完善各項(xiàng)監(jiān)管措施，莫讓如此“人性化”景區(qū)管理成為笑談。