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張 勇:公共管理應(yīng)盡早開啟“治霾模式”
//agustinmoreno.com2013-12-10來源: 華西都市報
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    上海,PM2.5頻頻爆表創(chuàng)紀(jì)錄;江蘇南京,戶外走秀模特戴口罩;浙江杭州,霧霾未散小學(xué)升旗儀式移至教室舉行……霧霾,已然不再是京津冀一帶的環(huán)境現(xiàn)象,儼然成為整個中國的主題詞。

    霧霾圍城,不僅改變了季候,更是改變了民眾的生活。“霧霾帶來五大意外收獲”這種苦中作樂的戲謔盤點,絲毫掩蓋不了籠罩在霧霾中的焦慮生活。

    環(huán)保部專家稱,中國將進(jìn)入霧霾高發(fā)期,若城市污染治理無根本改觀,此局面至少會持續(xù)10-20年。局面的持續(xù),有多少人的呼吸道能夠承受得起這種蹂躪?在霧霾面前,此前“同呼吸,共命運”的口號,終于成為了共同的切膚之痛。

    如何逃離被霧霾籠罩的生活,走進(jìn)澄凈清新的世界?殘酷的現(xiàn)實是,我們無處可逃。某種意義上,霧霾既存在于現(xiàn)實的土壤上,更是存在于發(fā)展的理念當(dāng)中。從長遠(yuǎn)看,對于霧霾的治理進(jìn)度應(yīng)成為發(fā)展質(zhì)量指數(shù)的一個重要標(biāo)志,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,大氣污染的跨區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治,都應(yīng)該早日付諸看得見的行動。

    但霧霾當(dāng)前,生活還在繼續(xù),公共應(yīng)對層面,也應(yīng)該開啟長效的“治霾模式”。公共交通,無論是陸上交通還是航空飛行,怎樣應(yīng)對來自霧霾的困擾,最大限度降低霧霾對于社會運轉(zhuǎn)效率的負(fù)面影響,都是必須考量的現(xiàn)實;而霧霾天氣中,“人”的安全,同樣需要導(dǎo)入公共應(yīng)對領(lǐng)域。比如多地已經(jīng)在霧霾天氣對學(xué)校放假,如何確保這一應(yīng)急措施更有效的實施,無疑還有待各地區(qū)根據(jù)實際情況,進(jìn)行制度化明確;而戶外工作者如何享受應(yīng)有的霧霾天氣權(quán)益保障,也需要相關(guān)部門和企業(yè)嚴(yán)肅應(yīng)對,拿出適合的落實方案。

    當(dāng)然,正如媒體所言,“我們與霧霾的較量或才剛剛開始”。當(dāng)適應(yīng)霧霾成為一種必須去面對的生活方式,每個人都不能置身事外。公民能否放棄不清潔的生活方式,也關(guān)系到這場環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)的成敗。

 

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