真相沒有水落石出，輿論就不會停止追問，調(diào)查就不應(yīng)到此罷休

　　連日來，奧凱電纜公司問題電纜事件持續(xù)發(fā)酵，20日晚，西安市政府召開新聞發(fā)布會，公布抽檢的5個樣品均不合格，將全部更換，已有8人被依法控制。奧凱電纜公司負(fù)責(zé)人也以跪地的姿勢向公眾道歉。

　　繼西安地鐵之后，成都地鐵、合肥軌道交通又被曝出正在使用或即將使用同一廠家、相同品牌的電纜。另據(jù)相關(guān)資料顯示，奧凱電纜公司采購方還有中鐵一局等多家“中字頭”國企。

　　奧凱電纜公司為利益驅(qū)動，居然把黑手伸向地鐵電纜，危及千萬乘客的生命安全。若不是知情人士爆料，這些安全隱患可能就要被引爆，真是“細(xì)思恐極”。

　　起初被舉報時，奧凱電纜公司還強(qiáng)硬回應(yīng)稱爆料是謠言，并已報警，面對鐵證才低下了高傲的頭。如此不講誠信、沒有社會責(zé)任心，就算公司負(fù)責(zé)人跪地道歉也很難得到公眾原諒。這家企業(yè)因?yàn)樽陨砗鞣菫槎粝碌穆曌u(yù)污跡，也許永遠(yuǎn)都洗刷不去。

　　公共安全無小事。地鐵是重大工程項(xiàng)目，使用合格的電纜應(yīng)是一條安全底線。雖然專家表示，這些問題電纜只用在站內(nèi)輔助性的電氣設(shè)備上，不會直接危及地鐵的運(yùn)行安全，但這只是一種大事化小的說辭。地鐵人流量大，通風(fēng)條件差，疏散能力有限，若電梯、扶梯、照明系統(tǒng)出現(xiàn)故障或起火，極易造成恐慌，引發(fā)踩踏事故。對此，電纜生產(chǎn)企業(yè)心知肚明，明知故犯實(shí)在是咎由自取。

　　波及多個城市的“電纜門”，絕不是奧凱電纜公司一家之力所能為。奧凱電纜公司背后的角色，到了出來亮相的時候了。隨著調(diào)查的深入，一些問題逐漸浮出了水面。但依然還有很多“大魚”藏在水面之下。為何一家剛剛注冊投產(chǎn)才兩月的公司能成為地鐵電纜供應(yīng)商？為何資質(zhì)平庸的企業(yè)能戴上“陜西省著名商標(biāo)”的帽子？為何通過正規(guī)招投標(biāo)程序最后篩選出的竟是這種無良企業(yè)？是誰給質(zhì)量偽劣的問題電纜在質(zhì)量驗(yàn)收中一路開綠燈？這里邊有無權(quán)錢交易、利益輸送？問題電纜背后的利益鏈到底有多長？真相沒有水落石出，輿論就不會停止追問，調(diào)查就不應(yīng)到此罷休。

　　當(dāng)?shù)卣块T表態(tài)稱，對于調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的違法違紀(jì)問題，將嚴(yán)查徹查、一查到底，無論涉及到什么人、什么單位都將依法嚴(yán)懲不貸，絕不姑息。但愿，承諾能夠兌現(xiàn)，讓本已受損的相關(guān)監(jiān)管部門公信力能夠得到修復(fù)，更讓“電纜門”利益鏈條大白于天下，使其他城市堵截問題電纜的進(jìn)程能夠加速。