市中心的晚高峰堵成一鍋粥，動(dòng)彈不得，而此時(shí)有三四輛私家車集體闖紅燈，還被網(wǎng)友齊聲大叫“好樣的”。這一幕出現(xiàn)在前天傍晚的江廈橋東，也就是向來(lái)以“堵”著稱的中山路上。源頭是寧波市民陳先生的一條朋友圈，五張照片、一句話：“為為了讓救護(hù)車而不顧闖紅燈被罰的司機(jī)們點(diǎn)贊�！保�2月4日《現(xiàn)代金報(bào)》）

　　網(wǎng)絡(luò)輿論一邊倒的點(diǎn)贊，網(wǎng)絡(luò)媒體的調(diào)查顯示，公眾是充分肯定“私家車給救護(hù)車讓道集體闖紅燈”的行為�！敖o救護(hù)車讓道”，新交通法規(guī)雖有明確規(guī)定，但是，對(duì)于不讓道的處罰則需要具體問(wèn)題具體對(duì)待——“而不按規(guī)定讓行的或逆向行駛的，一次記3分�！辫b于此，現(xiàn)階段，“讓不讓道”，與其說(shuō)是法律法規(guī)層面上的問(wèn)題，倒不如講是汽車文明與社會(huì)道德層面上的問(wèn)題更準(zhǔn)確。然而，“闖紅燈”是明顯的違法違規(guī)行為，或?qū)⒚媾R“被罰”。

　　有時(shí)候，道德與法律呈現(xiàn)“零和博弈”，合情合理與合法之間也不能“同頻共振”。我們通常所講的，“合情合理不合法”、“合法卻不合情理”等情況依然普遍。對(duì)于法、理、情三者關(guān)系，有觀點(diǎn)認(rèn)為，法是第一位的，具有強(qiáng)制力的，是人們必須去遵守的制度。理是一桿公平的秤，是人們生產(chǎn)生活中要共同遵守的規(guī)律，是世人判斷是非的標(biāo)準(zhǔn)。情是人類社會(huì)不可回避的心理反應(yīng)和社會(huì)關(guān)系要素。可以說(shuō)，法是生硬的，理是公道的，情是可變因子。社會(huì)生活中，誰(shuí)也離不開法、理、情的“束縛與滋潤(rùn)”。

　　“讓道闖紅燈”折射“禮法博弈”。法治與道德處于“零和博弈”狀態(tài)，就會(huì)相互受損、相生相克，就難以實(shí)現(xiàn)“以德治國(guó)與以法治國(guó)”的協(xié)調(diào)發(fā)展：“此消彼長(zhǎng)”不是法治建設(shè)與道德建設(shè)的“愿望”。法律法規(guī)如何與道德建設(shè)“接軌”，為道德建設(shè)“護(hù)航”？法治進(jìn)步如何為道德建設(shè)積累“資本”、創(chuàng)造條件？這些更值得探索與實(shí)踐。法治建設(shè)與道德建設(shè)只有相輔相成、相互促進(jìn)，才能相互受益、相得益彰。