字面上的“公益”，自然也含政府行為，或者說(shuō)政府唯一的職責(zé)就在“公益”。而政府之公益所為需要的花費(fèi)，乃取之于民。所以當(dāng)下人們說(shuō)到的公益，約定俗成地會(huì)想到那些志愿者行為，成本是自己的，結(jié)果是利他的。

　　大體上，公益行為的興盛程度，也是一個(gè)國(guó)家和社會(huì)發(fā)展水平的表征，二者又互為相長(zhǎng)。沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家或社會(huì)對(duì)公益事業(yè)不抱支持態(tài)度。但態(tài)度歸態(tài)度，具體如何，又是一回事。最近一個(gè)公益組織“武漢市公益順風(fēng)車”的負(fù)責(zé)人就向媒體表示，他們的公益活動(dòng)推廣得并不理想。

　　公益順風(fēng)車，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是在早晚交通高峰，一些私家車志愿者對(duì)那些搭不上車的人們免費(fèi)“順路捎上一段”，這既減輕了交通壓力，又為環(huán)保加分，理應(yīng)是皆大歡喜的好事。據(jù)稱近年來(lái)公益順風(fēng)車組織在國(guó)內(nèi)一些大中城市悄然出現(xiàn)，有地方已開(kāi)展得不錯(cuò)。

　　不曾想公益順風(fēng)車在武漢卻遭遇了尷尬，原因主要有二，一是此公益組織本身就鮮為人知（這種志愿者的私家車得有特殊標(biāo)志，即后視鏡上系有綠色絲帶，擋風(fēng)玻璃上貼有順風(fēng)車的綠色標(biāo)志）；其次是社會(huì)治安環(huán)境的影響，使人們戒備心太重，少有人相信這種天上掉餡餅的事。有媒體記者曾開(kāi)著有標(biāo)識(shí)的順風(fēng)車在街上做探訪，一天三個(gè)小時(shí)，一連跑了三天，竟未載到一人。正因身處這樣的尷尬，在這樣一個(gè)有特大交通需求的巨型城市，成立了5年的順風(fēng)車組織至今只有300位車主加入。

　　先將這順風(fēng)車放在一邊，看看一般的公益何以能“順風(fēng)”生長(zhǎng)。都知道武漢的民間護(hù)湖公益活動(dòng)長(zhǎng)期開(kāi)展得風(fēng)生水起，殊不知其背后的發(fā)力者正是市長(zhǎng)本人，又有媒體深度關(guān)注。數(shù)年前，本人就親見(jiàn)當(dāng)時(shí)的市長(zhǎng)身穿有護(hù)湖標(biāo)志的文化衫，親臨護(hù)湖志愿者大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，聲情并茂地講述湖泊對(duì)于武漢的意義，由衷感謝志愿者的護(hù)湖行動(dòng)，其情可感；其后媒體強(qiáng)力宣示，令此事一夜間家喻戶曉，且在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，持續(xù)對(duì)護(hù)湖行動(dòng)作及時(shí)跟進(jìn)報(bào)道，令民間公益護(hù)湖行動(dòng)一時(shí)蔚為風(fēng)氣，至今長(zhǎng)盛不衰。

　　反觀公益順風(fēng)車，實(shí)話說(shuō)，我也是剛剛得知有這一碼事，可見(jiàn)媒體之前對(duì)此并無(wú)關(guān)注和反映。誠(chéng)然，所有公益的生長(zhǎng)均有賴志愿者的“第一推動(dòng)”，但在政府相對(duì)強(qiáng)大、社會(huì)自治水平還不高的現(xiàn)狀下，政府的“助推”顯得尤其有效。我們更無(wú)須苛求志愿者們擁有某種類似宗教的情懷，以為致力于公益只求一己的內(nèi)心滿足，社會(huì)的積極反饋只顯多余。事實(shí)上，政府力所能及的支持，媒體的適時(shí)關(guān)切和推波助瀾，大眾的理解和喝彩，均是公益得以順風(fēng)生長(zhǎng)的要件，因?yàn)樗麄兌嗌俣寂c“公益”的本質(zhì)相涉。

　�。ㄗ髡邽橘Y深媒體人）