“生命通道”還需立法來(lái)暢通
何旭
//agustinmoreno.com2016-01-20來(lái)源: 中工網(wǎng)—《勞動(dòng)午報(bào)》
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  從2015年起,太原市急救中心所有的救護(hù)車(chē)上,都噴涂上了“感謝您為生命讓路”的字樣,希望廣大市民能為救護(hù)車(chē)讓路,為生命讓路。(1月19日 《三晉都市報(bào)》)

  應(yīng)急通道的重要性不言而喻,在病人或傷者遇險(xiǎn)需急救的時(shí)候,哪怕能提早分分秒秒都可能挽救一個(gè)人的生命。然而,現(xiàn)實(shí)生活中,“生命通道”很難路路暢通。在見(jiàn)諸報(bào)端的新聞中,這樣的場(chǎng)景不在少數(shù):一些司機(jī)明明聽(tīng)見(jiàn)救護(hù)車(chē)的警報(bào)聲,卻置若罔聞,甚至見(jiàn)縫插針與急救車(chē)搶道。如此一來(lái),生死競(jìng)速的救命車(chē)只能望“道”興嘆。最終,一些原本不該消失的生命卻消失在路上,著實(shí)讓人感到心頭添堵。

  循著問(wèn)題,回歸法規(guī)條文,我國(guó)《道路交通安全法》第53條規(guī)定,救護(hù)車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)四類特種車(chē)輛,在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)擁有優(yōu)先路權(quán),其他車(chē)輛和行人應(yīng)該讓行。然而,長(zhǎng)期以來(lái),由于立法過(guò)于原則,缺乏對(duì)應(yīng)讓行而不讓行者的責(zé)任追究,法律的執(zhí)行大打了折扣。

  我國(guó)向來(lái)有救人于危難的傳統(tǒng)美德,因此,立法確認(rèn)急救車(chē)的路權(quán)具有道德和法理的雙重正當(dāng)性。急救車(chē)所享有的優(yōu)先特權(quán),是其他普通人權(quán)利讓渡的結(jié)果,目的就在于犧牲小的權(quán)利為生命權(quán)開(kāi)道。有必要進(jìn)一步細(xì)化相關(guān)法規(guī),明確駕車(chē)人的相應(yīng)法律責(zé)任,尤其是將其與《治安管理處罰法》相銜接,由公安機(jī)關(guān)處罰的規(guī)定帶有一定的威懾性,有助于強(qiáng)化人們內(nèi)心的讓行意識(shí)。

  與立法相互配套的是,應(yīng)進(jìn)一步提高違法成本,實(shí)行“零容忍”,發(fā)現(xiàn)一起、處理一起,破除“法不責(zé)眾”的慣性思維,讓占用“生命通道”者無(wú)路可逃。

 

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