2月16日13時(shí)57分，全國(guó)鐵路首趟定制務(wù)工人員返程專列在貴陽(yáng)北站開(kāi)出，近300名務(wù)工人員從貴陽(yáng)北站乘坐G4138次動(dòng)車組列車前往杭州。在列車上，引導(dǎo)務(wù)工人員全程佩戴口罩，減少車廂內(nèi)走動(dòng)流動(dòng)頻次，組織分散就坐，同時(shí)加大列車環(huán)境衛(wèi)生的清理頻次，配備列車專用防疫“應(yīng)急包”，用于發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱異常旅客時(shí)的防護(hù)和應(yīng)急處置時(shí)使用。

　　隨著各地企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，居家隔離多日的老百姓紛紛踏上返崗的路程，該情形無(wú)疑給交通運(yùn)輸部門(mén)帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為妥善應(yīng)對(duì)這一局面，鐵路部門(mén)積極落實(shí)中央各項(xiàng)決策部署，多措并舉助力錯(cuò)峰返崗有條不紊，2月16日開(kāi)行的外地復(fù)工專列，就可促使防控疫情和返崗復(fù)工兩不誤。

　　其實(shí)，早在2月12日國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的八項(xiàng)措施中，就強(qiáng)調(diào)了要全力做好復(fù)工返程運(yùn)輸疫情防控工作，其中就包括科學(xué)安排運(yùn)力，利用大數(shù)據(jù)，及時(shí)分析客流變化，實(shí)行“一日一圖”，動(dòng)態(tài)增減列車等措施。這次中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司，能夠精準(zhǔn)施策，科學(xué)安排返程運(yùn)輸專列，完全折射出了國(guó)企的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

　　在錯(cuò)峰返崗的特殊時(shí)期，能否運(yùn)籌帷幄、妥善應(yīng)對(duì)，也是一次重大考驗(yàn)。此次，務(wù)工專列開(kāi)往杭州之前，杭州市政府就對(duì)所有乘車的外地復(fù)工人員做好“健康碼”的申領(lǐng)和審核，對(duì)符合健康要求的人員才允許進(jìn)站乘車，這就為途中交叉感染把好了第一道關(guān)口，也充分說(shuō)明杭州市政府在防控疫情和抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)兩方面都不放松。

　　此外，開(kāi)行返程專列更利于疫情防控。較其它列車相比，在這種列車上不僅加大了列車車廂的清理消毒次數(shù)，還配備了列車專用防疫“應(yīng)急包”，用于發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱異常旅客時(shí)的應(yīng)急使用。開(kāi)行這種列車可以說(shuō)為返崗乘車人員提供了干凈、健康的乘車環(huán)境，并可以應(yīng)對(duì)途中的疫情突發(fā)事件，使錯(cuò)峰返崗的防疫工作有序可控。

　　惟其艱難，方顯勇毅，只有把返程路上的每一個(gè)環(huán)節(jié)壓牢壓實(shí)，才能讓疫情得以控制。特別在方案制訂方面，通過(guò)行之有效的制度安排，科學(xué)防治、嚴(yán)密管控，把具體工作做實(shí)做細(xì)，最大限度防范交叉感染發(fā)生，筑起牢固的疫情防控屏障，不僅能讓出行返程路更平安，還可讓用工企業(yè)更放心。

　　以此類推，其他鐵路局集團(tuán)公司也應(yīng)對(duì)接好地方政府，主動(dòng)摸清務(wù)工人員返崗出行需求，探索多種運(yùn)輸方式，積極開(kāi)行更多的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”直達(dá)務(wù)工返崗專列，精準(zhǔn)實(shí)施錯(cuò)峰返崗、科學(xué)防控，切實(shí)解決前往北上廣等地區(qū)復(fù)產(chǎn)復(fù)工人員的返程問(wèn)題。