龔先生

　　據(jù)央視新聞報道，我國還保留著81對站站停的公益慢火車，票價最低2元，幾十年沒變。櫻桃、蕨菜、折耳根，甚至是活蹦亂跳的豬呀牛呀羊呀，都能在慢火車上看到。

　　“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子茶葉蛋……來，前面的同志，收一下腿啊……”說到乘火車出行，上世紀出生的人，誰沒有這樣熟悉而又接地氣的叫賣記憶呢？

　　今天，中國已進入高鐵時代。在“00后”乃至“10后”的字典里，高鐵已是中國的一張名片。年輕人乘高鐵出行，更多的時候感受到的是中國速度。

　　但81對公益慢火車的保留，讓我們在速度與激情之外，更多地感受到一種歲月的溫情、一種暖暖的鄉(xiāng)愁。

　　慢火車的存在，是中國經(jīng)濟社會多元化的體現(xiàn)。

　　從前慢，是因為我們不得不慢，沒有選擇；如今慢，是我們在快之后的另一種選擇。

　　正如我們現(xiàn)在的一頓飯，可以選擇高檔餐廳的大餐，也可以選擇大排檔里的簡餐。

　　在高鐵四通八達的時代，在有需求的地方保留慢火車，既是一些地區(qū)百姓生活所需，也保留了一道獨特的風景。

（公益慢火車讓百姓打開農(nóng)副產(chǎn)品銷路，實現(xiàn)脫貧致富  圖源：人民鐵道網(wǎng)）

　　我們?nèi)缙谕瓿闪诵聲r代脫貧攻堅目標任務(wù)，現(xiàn)行標準下農(nóng)村貧困人口全部脫貧，貧困縣全部摘帽，近1億貧困人口實現(xiàn)脫貧。

　　但不可否認，經(jīng)濟發(fā)展不均衡帶來的地區(qū)差距仍然存在。正是借助公益慢火車，不少身處偏遠地區(qū)的鄉(xiāng)親，掙出了孩子的讀書費用，掙出了全家人的吃穿用度。低票價、可以運載大包小包的農(nóng)產(chǎn)品，甚至能將活的牲畜趕上車，這些都讓深山里的農(nóng)民將慢火車作為出行首選。

　　坐著高鐵看中國，我們看到的是中國的高速發(fā)展；坐著慢火車看中國，我們看到的是中國偏遠地區(qū)的民生變遷。

（偏遠地區(qū)的鄉(xiāng)親，在慢火車上掙出全家人的吃穿用度  圖源：中新網(wǎng)）

　　“看得見山，望得見水，記得住鄉(xiāng)愁。”

　　今天，慢火車的存在，也填補了不少人對于兒時家鄉(xiāng)的懷念。

　　于是，每一次慢火車新聞，都能引來網(wǎng)友出奇一致的好評——

　　“既能養(yǎng)家糊口，也能體驗民俗，支持！”

　　“真好，有被感動到，希望這樣的列車一直保留。”

　　“公益慢火車，滿滿的人間煙火氣。”

　　“好想同豬和羊一起坐火車。”

　　……

　　諸如此類的留言，道出了許多網(wǎng)友的心聲。

　　“從前車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一個人。”詩一般的意境，離不開現(xiàn)實的烘托。

　　找一個合適的時間，登上一列公益慢火車，我們可以讀懂“歲月”兩個字的飽滿含義，可以喚醒兒時對家鄉(xiāng)的美好回憶。