8月28日凌晨6時(shí)，深圳北站已被陽(yáng)光籠罩。

“G2793從今晚起，由終到車改為過(guò)路車，作業(yè)時(shí)間縮短7分鐘，上下道方向改為南下北上。380B車型的吸污閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，閥門(mén)的開(kāi)和關(guān)都有嚴(yán)格的先后順序，大家一定要特別注意。”車站客運(yùn)二班上水班長(zhǎng)蔡威里在班前點(diǎn)名會(huì)上詳細(xì)講解今天作業(yè)的重點(diǎn)。

為了讓旅客在高鐵上能實(shí)現(xiàn)“用水自由”和使用干凈的廁所，不論是炎炎夏日還是狂風(fēng)暴雨，8月以來(lái)，深圳北站上水班每日要完成134趟始發(fā)車、14趟途經(jīng)車的上水吸污作業(yè)，他們的作業(yè)時(shí)間從凌晨6時(shí)開(kāi)始直至24時(shí)才收工。

6時(shí)30分，出發(fā)前，蔡班長(zhǎng)再次提醒大家：“提前備好涼茶，休息時(shí)多喝水，身體不適要及時(shí)報(bào)告，同組的作業(yè)人員要相互照應(yīng)，同出同歸。”

10時(shí)，在烈日的炙烤下，身穿黃色防護(hù)服的上水人員在股道里重復(fù)著立崗接車、開(kāi)關(guān)鎖閉蓋板門(mén)、接管、拔管等動(dòng)作。

“因?yàn)榱熊嚳照{(diào)排出的熱氣，現(xiàn)在股道里的溫度已接近50攝氏度。”蔡威里一邊巡視一邊介紹，重聯(lián)列車有16個(gè)集便箱，每個(gè)集便箱都得經(jīng)過(guò)16個(gè)操作步驟，暑運(yùn)期間，需要上水吸污的列車在深圳北站最短停留11分鐘，上水班需要在8分鐘內(nèi)完成所有的作業(yè)，一干就要一個(gè)多小時(shí)。

10時(shí)28分，電臺(tái)里傳來(lái)劉赫急切的聲音：“G2694改20道上水，作業(yè)人員收到請(qǐng)回復(fù)！”胡鄧龍迅速回應(yīng)：“G2694改20道，廣深上水班胡鄧龍收到！”

“我來(lái)盯控，19道G6172次上水吸污，我一同盯了。”上水主管董現(xiàn)學(xué)在電臺(tái)里回應(yīng)。稍后，19站臺(tái)客運(yùn)員張夢(mèng)玲報(bào)告:“20站臺(tái)，G2694次上水作業(yè)復(fù)檢完畢，一切正常。”

氣溫持續(xù)攀升，溫度計(jì)的指針?lè)路鹪谔魬?zhàn)極限。11時(shí)，上水主管袁昊請(qǐng)求支援：“蔡班長(zhǎng)，4股道壓力不夠，吸不動(dòng)污，請(qǐng)通知聯(lián)創(chuàng)公司人員?！薄安掏锸盏?，馬上聯(lián)系?！辈贪嚅L(zhǎng)立刻回應(yīng)。

10分鐘后，袁昊的聲音再次響起：“壓力正常，全列吸污作業(yè)完畢?！薄昂玫模蠹倚量嗔?。”蔡威里松了口氣。

不一會(huì)，電臺(tái)又響起了?！坝袞|西堵住了，吸不動(dòng)了?！?站臺(tái)另一組請(qǐng)求支援，蔡威里一路飛奔，來(lái)不及戴手套，他用鐵絲掏出來(lái)一塊尿不濕。蔡威里說(shuō)：“為了趕時(shí)間，掏尿不濕、泡面叉、塑料袋這些堵塞物，我們想了很多辦法?！?/p>

12時(shí)，烈日高照。中午時(shí)分的上水吸污任務(wù)比較繁重。深圳北客運(yùn)車間副主任尹裕龍與上水班大班長(zhǎng)譚倫來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)支援，不一會(huì)兒工夫，藍(lán)色工作服便被汗水浸透。

14時(shí)30分，熱浪侵襲，空氣令人窒息?！癎6086次第2-4、7、10-13號(hào)車廂進(jìn)行臨時(shí)吸污作業(yè)?！薄榜R上落實(shí)?！笨瓦\(yùn)二班上水主管陳洪波在對(duì)講機(jī)里布置作業(yè)，秦輝迅速回應(yīng)。此時(shí)，正在站臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接的三班上水班長(zhǎng)李志超和蔡威里對(duì)望了一下，蔡威里拍了拍李志超的肩膀，以示鼓勵(lì)。

暑運(yùn)以來(lái)，深圳北站日均對(duì)127趟列車進(jìn)行上水吸污作業(yè)，一共作業(yè)7854趟。這一串串?dāng)?shù)字背后，體現(xiàn)了深圳北站上水工們對(duì)旅客美好出行的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。（劉雯 胡福祥）

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