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工人日報 2024年09月02日 星期一

堅守鑄造一線20多年,張劍云從一名鑄造工成長為工程師——

高溫鐵水旁走出的“張工”

本報記者 黃洪濤
《工人日報》(2024年09月02日 05版)

圖為張劍云正在鑄造澆注作業(yè)中。受訪者供圖

鑄造工苦,一個班50多個同學都轉(zhuǎn)行了,只有張劍云一個人還在堅守。

有同學說:“張劍云,你怎么還在干鑄造?多苦多累???”

張劍云笑笑,不知該怎么回答,但他就是愛干鑄造,舍不得離開。

20多年過去了,如今,張劍云成了同學們羨慕的對象?,F(xiàn)在的他,是中車戚墅堰機車車輛工藝研究所股份有限公司材料工藝研發(fā)中心科研試制班班長,全國五一勞動獎?wù)芦@得者、中國中車首位企業(yè)兼職工會副主席。最近,他又入選全國總工會大國工匠人才培育工程2024年培育對象。

堅守鑄造一線20多年,張劍云參與科技創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān),收獲多項創(chuàng)新成果。借著產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革的“東風”,他評上鑄造工程師。如今,他仍然不驕不躁,繼續(xù)在鑄造一線創(chuàng)新實干。

喜歡上了鑄造

1999年,張劍云從江蘇常州鐵路機械學校畢業(yè),進入中車戚墅堰所熔煉班工作。熔煉,是高鐵關(guān)鍵零部件鑄造生產(chǎn)中最核心的工種之一。

“剛上班那會,我的毛衣、秋衣秋褲到處都是被濺出的鐵水燙的小孔洞。”張劍云說,他每天面對的是1500攝氏度以上的高溫鐵水。“那時候,鑄造車間還沒有如今的環(huán)保設(shè)備,灰塵漫天,我下班第一件事就是洗鼻孔,因為鼻孔里都是黑的?!彼f。

由于熔煉高耗電,通常是晚上利用谷電時段生產(chǎn),所以經(jīng)常要上夜班。面對種種艱苦,張劍云咬牙堅持了下來。

為什么堅持?原因有兩個。

一個,是匠心傳承。戚墅堰所前身是鑄工工藝研究所,所里培養(yǎng)出了許多行業(yè)知名的鑄造匠人。師傅錢正忠珍藏了一套《鑄造手冊》,傳給張劍云?!皫煾诞敃r跟我說,‘希望你能把鑄造手藝傳下去’?!睅煾档脑?,印在了張劍云心里。

另一個,是自己喜歡干。張劍云把鑄造當成了愛好,業(yè)余時間也常常在鉆研業(yè)務(wù)。一次,妻子看他盯著電腦入了迷,還以為是在打游戲,上前一看,才發(fā)現(xiàn)他是在研究業(yè)務(wù)。一數(shù),電腦上竟然足足有200多個文件夾、6000多篇專業(yè)文章,硬盤上還有20多G的學習資料?!澳氵@是在搞原子彈嗎?”妻子驚嘆。

張劍云常??磿?、學習到夜半,他堅信“學了以后肯定用得上”。

知識積累是破解難題的“金鑰匙”

張劍云的知識積累,成為他破解一個個生產(chǎn)難題的“金鑰匙”。

2011年,一位年輕工程師找他求助:一款風電齒輪箱鑄件的低溫沖擊韌性試驗始終過不了關(guān)。張劍云憑借記憶在一本他看過的書中找到了類似問題的處理方法。舉一反三,他通過調(diào)低特定元素成分配比,完成了韌性試驗。

2012年,一款鑄鐵產(chǎn)品幾次試生產(chǎn)都因為磁粉探傷無法通過而交付不了,技術(shù)人員束手無策,急得團團轉(zhuǎn)。張劍云發(fā)現(xiàn),這款產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特殊,原來的澆注方式不合適,他嘗試采用傾斜快速澆注的方法,解決了這一難題,讓產(chǎn)品得以準時交付。

2015年,公司首次承接了一個國際標準項目,但標準試樣嚴重缺失,國內(nèi)外沒有成功的先例。張劍云通過1年多時間的努力,為項目組配齊了所有缺失試樣,保證了項目的順利進行,助力公司制定國際標準。這項標準于2019年作為國際標準推廣。

“每次成功破解難題,我都有滿滿的成就感?!睆垊υ普f。

早早評上高級技師,張劍云原本以為再沒進步空間了。沒想到,“產(chǎn)改”打通了技師與工程師的職業(yè)發(fā)展通道,張劍云也順利評上了工程師。

現(xiàn)在的張劍云不僅是“張工”,還是公司工會兼職副主席、職工代表、部門黨支部委員,“得益于‘產(chǎn)改’,我的薪資已經(jīng)超過部門經(jīng)理層?!睆垊υ普f。

把鉆研當作興趣的“張工”

近年來,張劍云參與了“復(fù)興號”動車組齒輪箱箱體材料和鑄造工藝的研究?!皬?fù)興號”動車組,對車輛零部件有著極致要求。

齒輪箱進入量產(chǎn)試驗階段,生產(chǎn)的箱體質(zhì)量波動較大。張劍云主動請纓,擔起這一難題的攻關(guān)任務(wù)。他帶領(lǐng)團隊成員反復(fù)調(diào)試,采用先進的鑄型流涂工藝,一舉解決了難題,保證了箱體質(zhì)量穩(wěn)定,實現(xiàn)齒輪箱批量生產(chǎn)。

2019年,“復(fù)興號”動車組齒輪箱鑄件全部升級采用先進的金屬型低壓鑄造工藝生產(chǎn)。升液管是該鑄造工藝最核心的工裝,需要長期浸泡在高達700攝氏度的鋁液中。傳統(tǒng)升液管或極易腐蝕或容易斷裂,需要頻繁更換,不僅增加了采購成本,更可能影響鑄件質(zhì)量,造成產(chǎn)品報廢。

張劍云帶領(lǐng)團隊進行多次嘗試,最終,他們從辦公室用的復(fù)合陶瓷茶杯中得到啟發(fā),對工藝進行了一系列改進,使升液管的使用壽命由原來的3天至5天,提升到30天左右,每年減少采購成本7萬余元;微量元素鐵含量平均降低25%,鑄件延伸性能提升75%以上。

目前,張劍云帶領(lǐng)團隊完成難題攻關(guān)項目18項,多個項目分別獲得常州市職工十大發(fā)明專利、十大科技創(chuàng)新成果、“五小”創(chuàng)新成果獎等榮譽,累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益5000余萬元;編寫作業(yè)指導(dǎo)書、企業(yè)標準、先進操作法23項,開發(fā)鑄造崗位技能培訓(xùn)課件28件,培訓(xùn)鑄造技能人員近700人。

“現(xiàn)在別人都喊我‘張工’,我要對得起這個稱號?!比缃?,張劍云經(jīng)常參加省市及公司組織的宣講活動,他說,“我深深熱愛著鑄造行業(yè),干一行、愛一行、鉆一行,我無怨無悔?!?/p>

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