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工人日報 2024年08月27日 星期一

數(shù)字化車間重塑企業(yè)生產(chǎn)流程

有效打通各個核心環(huán)節(jié),產(chǎn)品質(zhì)量更好、成本更低、交期更短

本報記者 賴志凱 本報通訊員 王遠(yuǎn)霞
《工人日報》(2024年08月27日 07版)

通過大數(shù)據(jù)分析,企業(yè)能夠精準(zhǔn)預(yù)測市場需求,優(yōu)化生產(chǎn)計劃;人工智能算法自動調(diào)整生產(chǎn)參數(shù),實現(xiàn)個性化定制與高效生產(chǎn);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓設(shè)備間實現(xiàn)無縫連接,形成智能協(xié)同的“生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)”;云計算平臺則提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理與存儲能力,確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定與高效運行……

忙碌的生產(chǎn)線上,智能數(shù)字化設(shè)備在程序指令下精準(zhǔn)進(jìn)行操作;一體化智能工廠管理平臺大屏上,各產(chǎn)線訂單執(zhí)行進(jìn)度、質(zhì)量情況、訂單完成情況清晰可見,車間主管輕輕移動鼠標(biāo),即可查看各產(chǎn)線生產(chǎn)數(shù)據(jù)。北京科銳配電自動化股份有限公司智能電力裝置數(shù)字化車間再造生產(chǎn)流程,新的生產(chǎn)場景讓人耳目一新。

走進(jìn)數(shù)字化車間,這里作業(yè)空間干凈明亮,物流布局走線順暢,各工序高效運轉(zhuǎn)。一塊塊PCB板在這樣的車間內(nèi),經(jīng)過出料、刻碼、絲印、SPI、貼裝、回流焊、AOI、自動插裝、波峰焊等程序,逐漸成為合格的產(chǎn)品。

“這個數(shù)字化生產(chǎn)車間集成了產(chǎn)品生命周期管理(PLM)系統(tǒng)、智能立體倉儲系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等多個智能化系統(tǒng),可以實現(xiàn)訂單、物料、工藝、人員、標(biāo)準(zhǔn)工時等的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,及時消除信息孤島與數(shù)據(jù)沖突,有效把控生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)?!避囬g負(fù)責(zé)人劉營介紹,“多系統(tǒng)集成互聯(lián)有效打通了各核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),確保了生產(chǎn)過程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;⒅悄芑?、可視化。”

談及該項目的亮點,生產(chǎn)部經(jīng)理王勇表示,“智能電力裝置數(shù)字化車間主要以端邊云協(xié)同為架構(gòu)、邊緣計算平臺為基礎(chǔ),引入了二維碼、機(jī)器視覺、精確定位、手持終端,能夠更高效地滿足定制化需求。在國內(nèi),該項目屬于首批搭建的電工裝備智慧物聯(lián)平臺及供應(yīng)鏈統(tǒng)一服務(wù)平臺,對于行業(yè)整體發(fā)展具有一定的示范引領(lǐng)作用。”

從前,車間生產(chǎn)往往依賴于人工操作與經(jīng)驗積累,生產(chǎn)效率與質(zhì)量在很大程度上受限于人為因素的影響。

近年來,北京科銳公司進(jìn)行公司戰(zhàn)略調(diào)整,以自動化生產(chǎn)設(shè)備為基礎(chǔ),通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化手段,對生產(chǎn)資源以及生產(chǎn)過程進(jìn)行精細(xì)、精準(zhǔn)、敏捷、高效的管理與控制,持續(xù)提高作業(yè)效率與可視化水平,不斷探索傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

而今,新質(zhì)生產(chǎn)力的引入不僅重塑了車間的生產(chǎn)模式與管理方式,更推動實現(xiàn)了從“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)變,為制造業(yè)的未來發(fā)展開辟了無限可能。

依托信息化和工業(yè)化的深度融合,車間引進(jìn)全生命周期PLM系統(tǒng)管理產(chǎn)品,實現(xiàn)了前端研發(fā)設(shè)計與后端生產(chǎn)運營無縫對接。

在設(shè)計端,產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)使設(shè)計模塊化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化,賦能研發(fā)創(chuàng)新,持續(xù)提升研發(fā)競爭力。引入國際先進(jìn)的SE、EPLAN、AD設(shè)計平臺以及3D建模技術(shù),從產(chǎn)品EBOM至MBOM,將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)零部件組成的顆粒度更加細(xì)化,結(jié)合企業(yè)資源計劃(ERP)系統(tǒng)的部件數(shù)據(jù),實現(xiàn)了產(chǎn)品專業(yè)化及快速設(shè)計、快速報價。

在生產(chǎn)端,重新規(guī)劃車間布局,對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備改造、升級,引入先進(jìn)的智能設(shè)備、建設(shè)實現(xiàn)制造執(zhí)行提供(MES)、與ERP、WMS等上下游信息系統(tǒng)的無縫對接,從生產(chǎn)訂單分解、下達(dá)到生產(chǎn)執(zhí)行、監(jiān)控和產(chǎn)品智能運輸、倉儲,實現(xiàn)信息高度集成、高效協(xié)同,異??焖夙憫?yīng),快速生產(chǎn)、快速交付,最終實現(xiàn)了電子系列產(chǎn)品等核心部件生產(chǎn)及組裝的專業(yè)化、快速定制及智能化的目標(biāo)。

“車間升級改造使得自動化產(chǎn)品線關(guān)鍵工序裝備數(shù)控化率達(dá)到90%以上,單臺產(chǎn)品的核心部件和總裝生產(chǎn)效率提升30%,生產(chǎn)環(huán)節(jié)人工成本降低30%,產(chǎn)品的生產(chǎn)周期縮短40%、能源利用率提高10%以上,為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級在車間層面奠定堅實的基礎(chǔ)?!蓖跤卤硎?,“數(shù)字化車間的建設(shè)為我們搭建出了一個協(xié)同制造平臺,有利于持續(xù)生產(chǎn)更高柔性、更短交期、更好質(zhì)量和更低成本的產(chǎn)品。全新的業(yè)務(wù)模式也改變了公司現(xiàn)有的管理模式,提升了總體運營管理效率,車間運營管理流程更加清晰、簡潔,管理單元、生產(chǎn)單元更趨于精益?!?/p>

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