11月12日17時(shí)26分，在國鐵南寧局所轄的米山站，值班員張雄杰端坐在行車值班室的控制臺(tái)前，這位退伍8年現(xiàn)在鐵路工作的小伙，依然帶著軍人的氣質(zhì)和作風(fēng)?！?7922次接近，3道接車?！彼劭础⑹种?、口呼，認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著當(dāng)天最后一列貨物列車67922次安全通過米山站，小站的安全天數(shù)再加一天，達(dá)到14522天，車站將近40年安全無事故是張雄杰和同事們共同努力而來。他們大部分曾是軍人，他們的工作目標(biāo)理念是“扎根小站、艱苦樸素、吃苦耐勞、確保安全”，也稱為“鐵兵”精神。

2+9，“鐵兵”開荒家建成

米山站位于廣東茂名化州市良光鎮(zhèn)米山村，是河茂鐵路上一個(gè)四等站，這里遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，人煙稀少。過去米山站的環(huán)境比較差，門窗破舊、道路泥濘。

翻天覆地的改變從2012年開始。這一年，國鐵南寧局深入推進(jìn)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。當(dāng)時(shí)車站共有11人，除了站長劉戈、副站長彭港英之外，其余9人都是轉(zhuǎn)業(yè)鐵道兵。2+9的“開荒”組合成立，站長、副站長提出改造思路方案，9個(gè)轉(zhuǎn)業(yè)的鐵道兵發(fā)揮曾經(jīng)在部隊(duì)修橋、修路的一技之長，開始了改造建設(shè)新家的工程。

萬事開頭難，米山站改造建家工程也是如此。但是“鐵兵”們不怕苦，他們一直記得“逢山開路、遇水架橋”的鐵道兵精神。砌墻沒有磚，他們就用廢棄的磚塊水泥枕木替代；種植沒有土，他們用小斗車從一公里外的村莊一車一車地往回拉；他們無私奉獻(xiàn)，從家里、市場帶來菜苗、果苗、雞苗、魚苗……

經(jīng)過11年的時(shí)間，小站改造初顯效果，菜園如花園，宿舍、食堂窗明幾凈。車站的環(huán)境好了，職工的心情愉悅，凝聚力更強(qiáng)了。

4+6，“鐵兵”精神有接續(xù)

歲月更迭，老兵們逐一退休，新職工陸續(xù)加入這個(gè)大家庭。2015年起，李俊毅、楊宙、黃勇、張雄杰等4名退伍軍人先后來到米山站，他們與其他6名職工組建了新的團(tuán)隊(duì)，4+6的傳承組合，目標(biāo)是接續(xù)傳承“鐵兵”精神。

“我喜歡米山站，不僅是因?yàn)檐囌镜沫h(huán)境溫馨，在這還能找到部隊(duì)的感覺。”助理值班員李俊毅說。

如何能擁有部隊(duì)一般的優(yōu)良作風(fēng)？這得從一場儀式說起。

敬禮、正步走、站軍姿……每一個(gè)新到車站的職工都要接受一次特訓(xùn)，體驗(yàn)當(dāng)“鐵兵”的感受。

授予編號(hào)是新職工入站的重要一環(huán)。參照部隊(duì)新兵入連，米山站向每一位入站新職工授予一個(gè)專屬編號(hào)。在車站的學(xué)習(xí)活動(dòng)室，一本封面泛黃老舊但不破損的小冊子上記載著一個(gè)個(gè)專屬編號(hào)，這是堅(jiān)守米山站的印記。目前最新的編號(hào)是804謝汶霖。

1+N，“鐵兵”精神傳萬里

鐵打的營盤，流水的兵。這些年，米山站的“鐵兵”有不少因?yàn)楣ぷ鞅憩F(xiàn)優(yōu)秀轉(zhuǎn)崗去到其他地方工作，他們雖然離開了米山站，但是“鐵兵”的精神卻沒有忘卻，他們將“鐵兵”精神帶到了新的工作崗位，在延綿萬里的鐵道線上發(fā)揚(yáng)光大。

尤榮就是其中的一員。2013年，他退伍轉(zhuǎn)業(yè)來到米山站。他從小在這里長大，父親曾是米山站的副站長，過去的“老破小、黃沙路”站場深埋在他的記憶中?；貋砗?，他與大伙一起埋頭苦干，改變小站面貌。后來，表現(xiàn)優(yōu)異的他成為飛鳳坡站的副站長。

曾在米山站工作了14年的劉戈現(xiàn)任陸川站站長，他十分感慨：“無論我走到哪兒，身上都帶著‘鐵兵’的影子。這種精神激勵(lì)著我把一個(gè)個(gè)站區(qū)改造成美麗家園，以守護(hù)家園的方式守護(hù)車站?！?/p>